ஒரு காரை ஜம்ப்-ஸ்டார்ட் செய்யும் போது எப்போதும் நினைவிருக்கிறதா?

நேர்மறை (சிவப்பு) கேபிள் ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் உள்ள பாசிட்டிவ் டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். எதிர்மறை (கருப்பு) கேபிளின் ஒரு முனை இறந்த பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஒரு முனை தரையிறங்க வேண்டும்.

காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது முதலில் செல்லும் கேபிள் எது?

குதிப்பதற்கான பொதுவான படிகள்-ஒரு காரை ஸ்டார்ட் செய்யவும்

முதலில், நேர்மறை கேபிளின் ஒரு முனையை இறுக்கவும் இறந்த பேட்டரியின் நேர்மறை கிளாம்ப். இப்போது ஒரு உதவியாளரை அந்த கேபிளின் மறுமுனையை மற்ற பேட்டரியின் பாசிட்டிவ் கிளாம்புடன் இணைக்கவும். அடுத்து, நல்ல பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்துடன் எதிர்மறை கேபிளை இணைக்கவும்.

காரை குதிக்கும்போது எதிர்மறையை ஏன் இணைக்கக்கூடாது?

இறந்த பேட்டரியின் எதிர்மறை (–) முனையத்துடன் கருப்பு ஜம்பர் கேபிளை ஏன் இணைக்க முடியாது? ... இது நீங்கள் தான் எரியக்கூடிய ஹைட்ரஜன் வாயு இருக்கும் பேட்டரிக்கு அருகில் தீப்பொறிகள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கலாம், ஒரு சாத்தியமான வெடிப்பு விளைவாக.

ஒவ்வொரு முறையும் நான் ஏன் என் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டும்?

ஒரு காரை ஜம்ப் ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டிய பொதுவான காரணம் பலவீனமான அல்லது இறந்த கார் பேட்டரி. பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் குறிப்பாக குளிர்ந்த காலநிலையில் இதைத்தான் ஓட்டுகிறார்கள். ஜம்ப் ஸ்டார்ட் தேவைப்படும் பிற சிக்கல்கள் ஸ்டார்டர் அல்லது ஆல்டர்னேட்டரில் உள்ள கோளாறுகள், அழுக்கு தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் அடைபட்ட எரிபொருள் கோடுகள்.

காரை ஜம்ப் ஸ்டார்ட் செய்வது உங்கள் பேட்டரியை அழிக்குமா?

வெற்றிகரமான ஜம்ப் தொடக்கத்திற்கான திறவுகோல், செயல்முறையை சரியாகவும் சரியான வரிசையில் முடிப்பதாகும். ஜம்பர் கேபிள்களை உங்கள் காருடனும், நீங்கள் தொடங்கும் காருடனும் சரியான வரிசையில் இணைக்கவில்லை என்றால், உங்கள் காருக்கு விலையுயர்ந்த மின் சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம் - அல்லது உங்கள் பேட்டரியை வெடிக்கவும்.

ஜம்ப் தொடங்கும் போது எப்போதும் S.A.F.E.C.A.R.S ஐ நினைவில் கொள்ளுங்கள்

ஜம்ப் ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு எனது காரை ஓட்ட முடியுமா?

உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகிவிட்டால், பேட்டரியை மேலும் சார்ஜ் செய்ய சில நிமிடங்கள் ஓடட்டும். கவ்விகளை எப்படிப் போடுகிறீர்கள் என்பதற்கான தலைகீழ் வரிசையில் அவற்றை அவிழ்த்து விடுங்கள். உறுதியாக இருங்கள் மீண்டும் நிறுத்தும் முன் உங்கள் காரை சுமார் 30 நிமிடங்கள் ஓட்டவும் எனவே பேட்டரி தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்ய முடியும்.

நீங்கள் ஒரு காரை தவறாக ஸ்டார்ட் செய்தால் என்ன நடக்கும்?

ஜம்பர் கேபிள்கள் தவறாக இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, செயலிழந்த பேட்டரியுடன் வாகனத்தின் மின் அமைப்பின் துருவமுனைப்பு சில வினாடிகளுக்கு தலைகீழாக மாற்றப்படும். இது இன்றைய வாகனங்களில் பொதுவாக உள்ள பல உணர்திறன் மின்னணு கூறுகளான ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் சென்சார்கள் போன்றவற்றை சீர்செய்ய முடியாத வகையில் சேதப்படுத்தும்.

காரை குதிக்க முடியுமா, ஆனால் மீண்டும் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லையா?

ஜம்ப் ஸ்டார்ட் ஆனது உங்கள் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து இயங்கினால், ஆனால் நீங்கள் அதை ஆஃப் செய்தவுடன் கார் மீண்டும் ஸ்டார்ட் ஆகாது என்றால், பேட்டரி பிரச்சனையாக இருக்கலாம். இந்த நிலையில், மின்மாற்றியானது பேட்டரியை குதித்தவுடன் அதன் வேலையைச் செய்கிறது, ஆனால் மின்மாற்றி அணைக்கப்படும்போது பேட்டரியால் சார்ஜ் செய்ய முடியாது.

ஏன் என் கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது ஆனால் என்னிடம் சக்தி இருக்கிறது?

தொடங்குவது உங்களுக்கு வழக்கமாக ஒரு பிரச்சனையாக இருந்தால், இது ஒரு தெளிவான அறிகுறியாகும் உங்கள் பேட்டரி டெர்மினல்கள் அரிக்கப்பட்டன, சேதமடைந்தன, உடைந்தன அல்லது தளர்வான. ... அவை சரியாகத் தோன்றினாலும், சேதம் ஏற்பட்டதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்றால், பிரச்சனை பேட்டரி அல்ல, மேலும் கார் திரும்பாததற்கு ஸ்டார்ட்டரே காரணமாக இருக்கலாம் ஆனால் சக்தி உள்ளது.

மோசமான மின்மாற்றியின் அறிகுறிகள் என்ன?

7 மின்மாற்றி தோல்வியடைந்ததற்கான அறிகுறிகள்

• மங்கலான அல்லது அதிக பிரகாசமான விளக்குகள். ...
• இறந்த பேட்டரி. ...
• மெதுவாக அல்லது செயலிழந்த பாகங்கள். ...
• தொடங்குவதில் சிக்கல் அல்லது அடிக்கடி ஸ்தம்பித்தல். ...
• உறுமல் அல்லது சிணுங்கல் சத்தம். ...
• எரியும் ரப்பர் அல்லது கம்பிகளின் வாசனை. ...
• டேஷில் பேட்டரி எச்சரிக்கை விளக்கு.

நீங்கள் முதலில் சிவப்பு அல்லது கருப்பு நிறத்தை இணைக்கிறீர்களா?

தி நேர்மறை (சிவப்பு) கேபிள் நேர்மறை முனையங்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும். எதிர்மறை (கருப்பு) கேபிளின் ஒரு முனை இறந்த பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஒரு முனை தரையிறங்க வேண்டும்.

எதிர்மறை முனையத்தை முதலில் இணைத்தால் என்ன நடக்கும்?

முதலில் எதிர்மறை துருவம்: முழு கார் (நேர்மறை துருவம் போன்ற சில பகுதிகளைத் தவிர) இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற முன்னணியுடன் எந்த தவறும் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு வழிவகுக்கும். ... மற்ற ஈயத்துடன் காரைத் தொட்டு நீங்கள் குழப்பினால் எதுவும் நடக்காது.

ஜம்பர் கேபிள்களை அகற்றுவதற்கு முன் எனது காரை அணைக்க வேண்டுமா?

என்ஜினைச் சுற்றி உங்கள் ஜம்பர் கேபிள்கள் தொங்க விடாதீர்கள். அவை நகரும் பாகங்களில் தலையிடக்கூடும். கேபிள்களை இணைக்கும் முன், சாவிகள் அகற்றப்பட்ட நிலையில், இரண்டு கார்களும் ஆஃப் செய்யப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

என்ஜின் இயங்கும் போது ஜம்ப் லீட்களை எடுக்க முடியுமா?

கார் என்ஜின்கள் இயங்கும் போது ஜம்ப் லீட்களை அகற்ற வேண்டாம். இது கார்களின் எலக்ட்ரானிக்ஸ்க்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

எந்த பேட்டரி டெர்மினலை முதலில் இணைப்பது?

பழைய பேட்டரியில் இருந்து கேபிள்களை துண்டிக்கும்போது, முதலில் எதிர்மறையை துண்டிக்கவும், பின்னர் நேர்மறை. புதிய பேட்டரியை தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கவும், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை." உங்கள் கார் பேட்டரியை மாற்றும் போது, ​​டெர்மினல்களை துண்டித்து மீண்டும் இணைக்கும் வரிசையை நினைவில் கொள்வது எப்போதும் எளிதல்ல.

ஜம்பர் கேபிள்களை எந்த வரிசையில் அகற்றுகிறீர்கள்?

தலைகீழ் வரிசையில் கேபிள்களைத் துண்டிக்கவும்: முதலில் நீங்கள் குதித்த காரில் இருந்து எதிர்மறை கேபிளை அகற்றவும், பின்னர் நல்ல பேட்டரியுடன் காரிலிருந்து எதிர்மறை கேபிளை அகற்றவும். பின்னர் அகற்றவும் காரில் இருந்து நேர்மறை கேபிள் நல்ல பேட்டரி (பாசிட்டிவ் கேபிளின் க்ளாம்புடன் காரின் தரையிறங்கிய பகுதியைத் தொடாதே).

எனது கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை, ஆனால் எல்லா விளக்குகளும் எரிந்தால் என்ன அர்த்தம்?

இது பொதுவாக காரணமாகும் பேட்டரி செயலிழப்பு, மோசமான இணைப்புகள், சேதமடைந்த பேட்டரி டெர்மினல்கள் அல்லது இறந்த பேட்டரி. உங்கள் “கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது, ஆனால் விளக்குகள் எரிகின்றன” என்பதற்கான மற்றொரு அறிகுறி என்னவென்றால், காரை ஸ்டார்ட் செய்ய நீங்கள் சாவியை அசைக்க வேண்டும். உங்களிடம் மோசமான பற்றவைப்பு சுவிட்ச் இருப்பதையும், சோலனாய்டு செயல்படுத்தப்படவில்லை என்பதையும் இது காட்டுகிறது.

இது உங்கள் ஸ்டார்டர் அல்லது பற்றவைப்பு சுவிட்ச் என்பதை எப்படிச் சொல்வது?

ஸ்டார்ட்டரை சோதிக்கவும்

அது பேட்டைக்கு கீழ் உள்ளது, வழக்கமாக டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு அடுத்த மோட்டாரின் அடிப்பகுதியில் பயணிகள் பக்கத்தில். பற்றவைப்பு சுவிட்ச் என்பது மின் தொடர்புகளின் தொகுப்பாகும், இது ஸ்டார்ட்டரை செயல்படுத்துகிறது மற்றும் பொதுவாக ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் அமைந்துள்ளது.

இது உங்கள் ஸ்டார்டர் அல்லது உங்கள் பேட்டரி என்பதை எப்படிச் சொல்வது?

கடைசியாக, ஸ்டார்ட்டரைச் சரிபார்க்கவும்

பேட்டரி ஒரு அனுப்புகிறது தொடக்கத்தில் ஆற்றல் வெடித்தது இந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி என்ஜினைத் திருப்பவும், காரை ஸ்டார்ட் செய்யவும். நீங்கள் சாவியை இக்னிஷனில் வைத்தால், சாவியைத் திருப்பும்போது ஒரு கிளிக் மட்டும் கேட்டால், உங்கள் ஸ்டார்ட்டரில் சிக்கல் உள்ளது.

மோசமான கார் பேட்டரியின் அறிகுறிகள் என்ன?

உங்கள் கார் பேட்டரி செயலிழந்து வருவதை 5 தவிர்க்க முடியாத அறிகுறிகள்

• மங்கலான ஹெட்லைட்கள். உங்கள் காரின் பேட்டரி செயலிழந்தால், உங்கள் வாகனத்தின் மின் கூறுகளை முழுமையாக இயக்க முடியாது - உங்கள் ஹெட்லைட்கள் உட்பட. ...
• நீங்கள் விசையைத் திருப்பும்போது ஒலியைக் கிளிக் செய்க. ...
• மெதுவான கிராங்க். ...
• தொடங்குவதற்கு எரிவாயு மிதி மீது அழுத்த வேண்டும். ...
• பின்வாங்குதல்.

காரை குதிக்க தவறான வழி உள்ளதா?

காரை ஸ்டார்ட் செய்து குதிக்கவும் கார்கள் அணைக்கப்படும் போது தவறான வழி குறைவான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். நிறத்தை மாற்றுவது, கருப்பு (எதிர்மறை) பேட்டரி முனையத்தில் சிவப்பு கேபிளையும், சிவப்பு (நேர்மறை) முனையத்தில் கருப்பு கேபிளையும் வைப்பதன் மூலம், அது செல்லாத இடத்திற்கு சக்தியை அனுப்ப முடியும்.

நான் குதிக்க முயற்சிக்கும்போது எனது கார் பேட்டரி ஏன் தீப்பொறியாகிறது?

பேட்டரி கேபிள்கள் ஸ்பார்க் செய்யலாம் கேபிள்கள் முறையற்ற வரிசையில் நிறுவப்பட்டிருந்தால். பேட்டரி கேபிள்களை இணைக்கும்போது, ​​முதலில் பாசிட்டிவ் கேபிளை வைத்து பின்னர் தரை கேபிளை வைக்கவும். மேலும், நேர்மறை கேபிள் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது தரை அல்லது எதிர்மறை கேபிள் உலோகத்தை தொடக்கூடாது.

ரிவ்விங் என்ஜின் ஜம்ப் ஸ்டார்ட் செய்ய உதவுமா?

ரே: எனவே என்ஜினை 2,000 வரை புதுப்பிக்கவும் ஆர்பிஎம் அல்லது 2,500 rpm மற்றும் அதை அங்கேயே பிடித்துக் கொண்டு, மற்ற கார் ஸ்டார்ட் செய்ய முயலும் போது, ​​உங்கள் மின்மாற்றியின் வெளியீட்டை அதிகரித்து, உங்கள் பேட்டரிக்கு சிறிது கூடுதல் ஆற்றலைக் கொடுக்கிறீர்கள், அது மற்ற காருக்கு நன்கொடை அளிக்கும்.

செயலற்ற கார் பேட்டரியை வெளியேற்றுமா?

செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. காலப்போக்கில், செயலற்ற நிலை உங்கள் ஹெட் கேஸ்கெட், தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது சிலிண்டர் மோதிரங்கள் மோசமடைந்து வேலை செய்வதை நிறுத்தலாம். கார் பேட்டரியை வடிகட்டுகிறது. செயலற்ற நிலை உங்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்காது மற்றும் அதை சிரமப்படுத்துகிறது.

இன்ஜினைப் புதுப்பித்தால் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகுமா?

இன்ஜினை வேகமாக ரிவ் செய்தால் பேட்டரி வேகமாக சார்ஜ் ஆகும். ஏன்? ஏனெனில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் எவ்வளவு வேகமாகத் திரும்புகிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக அது மின்மாற்றியை இயக்கும் பெல்ட்டைத் திருப்புகிறது. மேலும் மின்மாற்றி வேகமாகத் திரும்பினால், காரில் உள்ள அனைத்து மின்சாரப் பொருட்களையும் இயக்குவதற்கு அதிக மின்சாரம் உற்பத்தி செய்கிறது - மற்றும் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்கிறது.