இரண்டு கார்கள் கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பை நெருங்கும்போது?

அதே நேரத்தில் நீங்கள் ஒரு கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பை அடைந்தால், கடைசியாக சந்திப்பை அடைந்த வாகனம் சரியான பாதையை வழங்க வேண்டிய ஓட்டுநர். நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் சந்திப்பை அடைந்தால், இடதுபுறத்தில் உள்ள டிரைவர் சரியான பாதையை வழங்க வேண்டும்.

இரண்டு கார்கள் ஒரே நேரத்தில் கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பை நெருங்கும்போது?

கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டுக்கு இரண்டு வாகனங்கள் ஒரே நேரத்தில் வந்தால், இடதுபுறத்தில் உள்ள ஓட்டுனர் வலதுபுறத்தில் உள்ள ஓட்டுநருக்கு அடிபணிய வேண்டும். இடதுபுறத்தில் உள்ள இயக்கி பாதுகாப்பானதாக இருக்கும்போது தொடரலாம்.

கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பில் யாருக்கு உரிமை உள்ளது?

பொதுவாகச் சொன்னால், கார்கள் குறுக்குவெட்டுக்கு வந்து சேரும் வரிசை மற்றும் அவை அமைந்துள்ள இடத்தின் மூலம் வழியின் உரிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் முதலில் வந்தால், நீங்கள் முதலில் செல்ல வேண்டும். இரண்டு ஓட்டுநர்கள் ஒரே நேரத்தில் சந்திப்பை அடைந்தால், வலதுபுறத்தில் உள்ள ஓட்டுநருக்கு வழியின் உரிமை உள்ளது.

கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பில் நீங்கள் என்ன செய்வீர்கள்?

"நீங்கள் ஒரு கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பை அணுகும்போது, நீங்கள் அதை ஒரு மகசூல் அடையாளமாக கருத வேண்டும்," என்று கலிபோர்னியா நெடுஞ்சாலை ரோந்துப் பிரிவின் சார்ஜென்ட் பிரையன் பென்னிங்ஸ் கூறினார். "நீங்கள் மெதுவாகச் செல்லவும், சரிபார்த்து கண்காணிக்கவும், வரவிருக்கும் ட்ராஃபிக் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, நீங்கள் குறுக்குவெட்டு வழியாக செல்லலாம்."

கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பில் இருக்கும்போது பொதுவான விதி என்ன?

கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டுகள்

பொது விதியாக, ஏற்கனவே சந்திப்பில் இருக்கும் கார்களுக்கு நீங்கள் அடிபணிய வேண்டும். சந்திப்பிற்கு முதலில் வருபவர் முதலில் செல்ல வேண்டும். மேலும் ஸ்டாப் சைன் ஆசாரம் போலவே, சந்தேகம் ஏற்படும் போது உங்கள் வலதுபக்கத்தில் உள்ள காரை நீங்கள் ஒப்படைக்க வேண்டும்.

கட்டுப்பாடற்ற மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற பாதசாரி கடவுகள் | ஓட்டுநர் பயிற்சி

கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டு எப்படி இருக்கும்?

கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டு என்பது சாலை சந்திப்பாகும், அங்கு போக்குவரத்து விளக்குகள், சாலை அடையாளங்கள் அல்லது அடையாளங்கள் எதுவும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. வலதுபுறம். குறுக்குவெட்டு அடையாளம் காணப்படாத நிலையில், ஓட்டுனர்களை எச்சரிக்க எச்சரிக்கை பலகைகள் அல்லது விளக்குகள் இருக்கலாம். ...

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறுக்குவெட்டுக்கும் கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளில் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பிறருக்கு என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைச் சொல்வதற்கு அடையாளங்கள், சமிக்ஞைகள் மற்றும்/அல்லது நடைபாதை அடையாளங்கள் உள்ளன. ... கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்புகளில் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடுகள் எதுவும் இல்லை, அதாவது, நிறுத்த அறிகுறிகள், மகசூல் அறிகுறிகள் அல்லது போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் எதுவும் இல்லை.

ஒரு சந்திப்பில் உள்ள மூன்று உரிமை விதிகள் யாவை?

3-வழி சந்திப்புகள் என்று வரும்போது, ​​அந்த வழியாகச் செல்லும் வாகனங்களுக்கு வலதுபுறம், அர்த்தம் உள்ளது மற்றொரு சாலையிலிருந்து வரும் வாகனம் போக்குவரத்திற்கு அடிபணிய வேண்டும். அதாவது, கார் #3 கார் #2 கடந்து செல்லும் வரை காத்திருக்க வேண்டும்.

ஒரு சந்திப்பை நெருங்கும்போது டிரைவர் என்ன செய்ய வேண்டும்?

ஒரு சந்திப்பை நெருங்கி, போக்குவரத்து விளக்கு பச்சை நிறத்தில் இருந்து மஞ்சள் நிறமாக மாறுவதைப் பார்க்கும்போது டிரைவர் என்ன செய்ய வேண்டும்? இதைச் செய்ய முடிந்தால், மெதுவாகச் செய்து நிறுத்தத் தயாராகுங்கள் பின்புறம் செல்லும் வாகனங்களுக்கு ஆபத்து ஏற்படாமல்.

கட்டுப்பாடற்ற டி குறுக்குவெட்டு என்றால் என்ன?

அறிகுறிகள் அல்லது சிக்னல்கள் இல்லாத T குறுக்குவெட்டு (கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). ஒரு தனித்துவமான சூழ்நிலை. போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு அறிகுறிகள் அல்லது சிக்னல்கள் எதுவும் இல்லை, எனவே வலதுபுறத்தில் (வாகனம் பி) ஓட்டுநருக்கு வலதுபுறம் உள்ளது.

இரண்டு வாகனங்கள் ஒரு சந்திப்பில் ஒரே நேரத்தில் வரும்போது?

இரண்டு வாகனங்கள் ஒரே நேரத்தில் வரும்போது, ​​தி வலதுபுறம் செல்லும் வாகனம் முதலில் செல்ல வேண்டும் என்று வலதுபுற வழிகாட்டுதல்கள் கட்டளையிடுகின்றன. வாகனங்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று குறுக்கே ஒரே நேரத்தில் சந்திப்பில் வந்தால், வாகனம் திரும்பும் வாகனம் நேராக செல்லும்.

ஒரு சந்திப்பில் என்ன விதிகள் உள்ளன?

2) இரண்டு கார்கள் ஒரே நேரத்தில் ஒரு சந்திப்பிற்கு வந்தால், வலதுபுறம் இருப்பவருக்கு வழியின் உரிமை உண்டு. எனவே நீங்கள் இருவரும் ஒரே நேரத்தில் சந்திப்பை அடையுங்கள். மற்ற ஓட்டுனர் வலது பக்கத்திலிருந்து கடக்கிறார் என்றால், நீங்கள் வழி கொடுக்க வேண்டும்.

சந்திப்பில் யாருக்கு முன்னுரிமை?

அதே நேரத்தில் நீங்கள் ஒரு கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பை அடைந்தால், கடைசியாக சந்திப்பை அடைந்த வாகனம் சரியான பாதையை வழங்க வேண்டிய ஓட்டுநர். நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் சந்திப்பை அடைந்தால், இடதுபுறத்தில் உள்ள டிரைவர் சரியான பாதையை வழங்க வேண்டும்.

மிகவும் பொதுவான வகை குறுக்குவெட்டு என்ன?

நான்கு வழி சந்திப்பு மிகவும் பொதுவான வகை மற்றும் இரண்டு சாலைகளைக் கடப்பதை உள்ளடக்கியது. நான்கு வழிச் சந்திப்பில் சாலைகள் எந்தக் கோணத்திலும் ஒன்றையொன்று அணுகினாலும், அவை பெரும்பாலும் செங்குத்தாகத் தோன்றும், குறிப்பாக பெருநகரங்களில் சாலைகள் கட்டம் போன்ற பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

நீங்கள் ஒரு மல்டிவே ஸ்டாப் அல்லது குறுக்குவெட்டில் இருந்தால் நீங்கள் யாருக்கு அடிபணிய வேண்டும்?

எப்போதும் பல வழி நிறுத்தத்தில் நிறுத்தவும் அல்லது குறுக்குவெட்டு நிறுத்தவும். வந்தால் எப்பொழுதும் வலதுபக்கத்தில் உள்ள ஓட்டுநரிடம் ஒப்படைக்கவும் அதே நேரத்தில் நான்கு வழி நிறுத்தம் போன்ற அறிகுறிகளுடன் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சந்திப்பில். எப்பொழுதும் ஒரு குறுக்குவெட்டு அல்லது குறுக்குவெட்டில் உள்ள எந்தவொரு ஓட்டுநருக்கும் எப்போதும் வளைந்து கொடுக்கவும்.

பின்வருவனவற்றில் பாரம்பரியமற்ற குறுக்குவெட்டு எது?

பாரம்பரியமற்ற குறுக்குவெட்டுகளின் எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வருமாறு: சுற்றுப்பாதைகள். ஒற்றை புள்ளி நகர்ப்புற பரிமாற்றங்கள். நாற்கரச் சந்திப்புகள்.

கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டு என்பது எத்தனை அடி?

சிக்னலைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் சுமார் 100 அடி உங்கள் சிக்னலை இயக்கும்போது குறுக்குவெட்டில் இருந்து விலகி. சிலர் டர்னிங் நடுவில் இருப்பதால் சிக்னலை ஆன் செய்வது முக்கியம் என்று நினைக்கிறார்கள், ஆனால் அதற்குள் அவ்வாறு செய்வது அர்த்தமற்றதாகி, மற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு இன்னும் ஏமாற்றத்தை அளிக்கிறது.

கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பை நெருங்கும் போது ஒரு இயக்கி எடுக்கக்கூடிய 3 செயல்கள் யாவை?

நீங்கள் கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பை அணுகும்போது, ​​உங்கள் வேகம் மற்றும்/அல்லது நிலையை சரிசெய்யவும், பின்புறம் போக்குவரத்தை சரிபார்க்கவும், பிரேக் செய்ய தயாராக இருங்கள், மற்றொரு டிரைவர் எதிர்பாராதவிதமாக குறுக்குவெட்டு மற்றும் உங்கள் பாதையில் இழுத்தால், ஒரு தவிர்க்கும் சூழ்ச்சியைத் திட்டமிடுங்கள்.

குறுக்குவெட்டு விளைச்சலை எவ்வாறு திறப்பது அல்லது கட்டுப்பாடற்றது?

கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டுக்குள் நுழையும்போது ஐந்து வலதுசாரி விதிகள் உள்ளன:

1. முதலில் வந்த வாகனம் வலதுபுறம் உள்ளது.
2. இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாகனங்கள் ஏறக்குறைய ஒரே நேரத்தில் வந்தால், இடதுபுறத்தில் உள்ள ஓட்டுநர்கள் வலதுபுறம் உள்ள ஓட்டுநர்களுக்கு அடிபணிய வேண்டும்.
3. நீங்கள் இடதுபுறம் திரும்பினால், நீங்கள் முதலில் வந்தாலும், வரவிருக்கும் போக்குவரத்திற்குச் செல்லுங்கள்.

இரண்டு கார்கள் ஒரே நேரத்தில் அடையாளங்கள் அல்லது சிக்னல்கள் இல்லாமல் ஒரு சந்திப்பில் வரும்போது எந்தக் காருக்கு வழி உரிமை உள்ளது?

இரண்டு வாகனங்கள் ஒரே சந்திப்பில் வரும்போது. இரண்டு வாகனங்கள் ஒரே நேரத்தில் ஒரு சந்திப்பிற்கு வரும்போது, ​​எந்த அடையாளங்களும் அல்லது சிக்னல்களும் விதிகளைக் குறிப்பிடாதபோது, ​​எந்த வாகனத்தின் வலதுபுறம் உள்ளது? ஏ. வலதுபுறத்தில் இருந்து வரும் கார் வலதுபுறம் உள்ளது.

வெளிச்சம் பச்சையாக இருந்தாலும் எதிரே வரும் போக்குவரத்து அதிகமாக இருக்கும் சந்திப்பில் இடதுபுறம் திரும்ப விரும்புகிறீர்களா?

ட்ராஃபிக் நெருங்கும் இடத்தில் இடதுபுறம் திரும்பும்போது, ​​நீங்கள் திரும்புவதற்கு முன், நெருங்கி வரும் டிராஃபிக் செல்லும் வரை காத்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் உங்களுக்காக தயாராவதற்கு குறுக்குவெட்டுக்குள் நுழையலாம் விளக்கு பச்சை நிறமாக இருந்தால் இடதுபுறம் திரும்பவும், உங்களுக்கு முன்னால் வேறு எந்த வாகனமும் இடதுபுறமாகத் திரும்பத் திட்டமிடவில்லை.

சந்திப்பில் நிறுத்தப்படும் போது எந்த கார் நிறுத்த வேண்டும்?

இரண்டு சாலைகள் சந்திக்கும் இடமும், அவற்றில் ஒன்று முடிவடையும் இடமும் டி-சந்திகள் ஆகும். பொதுவான 'வலது-வழி விதிகள் டி-சந்துக்குப் பொருந்தாது. அந்த சாலையில் செல்லும் வாகனம் மற்றபடி கையொப்பமிடப்படாவிட்டால், முனைகள் அனைத்து போக்குவரத்துக்கும் மற்றும் குறுக்கு வழியில் செல்லும் பாதசாரிகளுக்கும் கொடுக்க வேண்டும்.

டி குறுக்குவெட்டு என்றால் என்ன?

"டி" குறுக்குவெட்டு ஆகும் மூன்று சாலைகள் சங்கமிக்கும் புள்ளி. அதைக் குறிக்கும் அடையாளம் பொதுவாக மஞ்சள் வைரமாக இருக்கும், நடுவில் கருப்பு "டி" உள்ளது, மேலும் இதன் முக்கிய நோக்கம் சாலைப் பிரிவில் வாகனம் ஓட்டுபவர்களை எச்சரிப்பதாகும்.