கென் மைல்ஸ் ஏன் லீ மான்ஸ் அணியை இழந்தார்?
என்பதை படத்தில் காண்கிறோம் மைல்ஸ் ஒரு சுற்றுக்குப் பிறகு பிட் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது ஏனெனில் அவரது கதவு சரியாக மூடப்படாது. ... "8 மீட்டர்கள்" படி, ஃபோர்டு நிர்வாகிகள் இறுதியில் ஒரு டெட் ஹீட் அனுமதிக்கப்படாது மற்றும் ஒரே ஒரு வெற்றியாளர் மட்டுமே இருக்க முடியும் என்பதை அறிந்து கொண்டார்கள், ஆனால் அவர்கள் மைல்ஸை மெதுவாக்குவதற்கான உத்தரவை வழங்கிய பிறகுதான்.
கென் மைல்ஸ் Le Mans 1965 இல் வெற்றி பெற்றாரா?
1965 இல், அவர் Ford GT Mk ஐப் பகிர்ந்து கொண்டார். 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸில் புரூஸ் மெக்லாரனுடன் II ஆனால் கியர்பாக்ஸ் பிரச்சனையால் ஓய்வு பெற்றார். ... மைல்ஸ் இருந்தது மறுத்தார் ஒரே ஆண்டில் செப்ரிங், டேடோனா மற்றும் லீ மான்ஸை வென்றதன் தனித்துவமான சாதனை.
கென் மைல்ஸ் உண்மையில் லீ மான்ஸை வென்றாரா?
இந்த நடவடிக்கை விரும்பிய புகைப்படத்தை அடைகிறது, ஆனால் மைல்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை இழக்கிறார் ஒரு தொழில்நுட்பத்திற்கு தகுதியானது. லீ மான்ஸ் விதிகள் டெட் ஹீட் ஃபினிஷ் ஏற்பட்டால், பந்தயத்தில் ஒட்டுமொத்த நிலைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் அதிக தூரம் ஓட்டிய கார் அதிகாரப்பூர்வ வெற்றியாளராக இருக்கும்.
கென் மைல்ஸ் லே மான்ஸில் வேகத்தைக் குறைத்தாரா?
புரூஸ் மெக்லாரன் கென் மைல்ஸ் மற்றும் டிக் ஹட்ச்சர்சன் ஆகியோரை லீ மான்ஸ் வரலாற்றில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய முடிவுகளில் ஒன்றில் ஃபினிஷ் லைன் முழுவதும் வழிநடத்துகிறார். லியோ பீபே – ஃபோர்டின் சிறப்பு வாகனத் துறையின் மேலாளர்: “ஃபோர்டு வெற்றி பெற வேண்டும் என்று நான் விரும்பினேன். நாங்கள் கெனை உள்ளே அழைத்து அவரை மெதுவாக்கினோம் புரூஸ் மற்றும் கிறிஸ் வெற்றி பெறுவார்கள்.
பீட்டர் வின்ட்சர் மூலம் வெற்றி பெற்ற ஓட்டுனரின் Le Mans '66 இன் உண்மைக் கதை
லியோ பீபே கென் மைல்ஸை வெறுத்தாரா?
புகழ்பெற்ற இனம் தொடர்பான வரலாற்று பதிவுகள் குறைவாகச் சொல்வது சற்று இருண்டதாக இருந்தாலும், அங்கே பீபே மற்றும் கென் மைல்ஸ் மோதிக்கொண்டதற்கான ஆதாரம்1966 இல் Le Mans இல் நடந்த பந்தயத்தின் போது மைல்ஸின் வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும் என்பது பீபேயின் யோசனையாக இருந்தது, இதனால் ஃபோர்டு கார்கள் டையில் முடிவடையும், இது இறுதியில் மைல்ஸ் பந்தயத்தில் தோல்வியடைய வழிவகுத்தது.
லியோ பீபே ஃபோர்டில் இருந்து நீக்கப்பட்டாரா?
Le Mans இல் 1966 பந்தயம் 54 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மற்றும் லியோ 1972 இல் ஃபோர்டில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், 48 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு. ஃபோர்டில் உள்ள பீபேயின் சக ஊழியர்களில் இளையவர் கூட குறைந்தபட்சம் எழுபதுகளின் பிற்பகுதியில் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவராக இருக்க வேண்டும்.
Ford vs Ferrari உண்மைக் கதையை அடிப்படையாகக் கொண்டதா?
ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்திற்கும் ஃபெராரிக்கும் இடையிலான பந்தயத்தின் அடிப்படைப் போட்டியை இந்தத் திரைப்படம் உள்ளடக்கியது, ஃபோர்டின் திட்டத்தை உருவாக்க உதவிய இரண்டு பந்தய ஜாம்பவான்கள் மீது அதன் உண்மையான கவனம் உள்ளது. "Ford v Ferrari" படத்தின் உண்மையான கதையை, பெரிய திரையில் வராத சில விவரங்களுடன் நாங்கள் முன்னிலைப்படுத்துகிறோம்.
கென் மைல்ஸ் கதவு உண்மையில் மூடவில்லையா?
அந்த நரம்பைக் கவரும் தொழில்நுட்பக் கோளாறுகளில், மைல்ஸ் உண்மையில் தனது ஃபோர்டு GT40 Mk II இன் கதவை மூடுவதில் சிக்கல் ஏற்பட்டது, அவர் தனது சொந்த (ஹெல்மெட்) தலையில் அறைந்து கதவை வளைத்ததால் கூறப்படுகிறது, ஆனால் இது பல புதிய மடியில் பதிவுகளை அமைப்பதில் இருந்து அவரைத் தடுக்கவில்லை.
ஃபோர்டு இன்னும் லீ மான்ஸில் போட்டியிடுகிறதா?
இது எல்லா காலத்திலும் மிகவும் பழம்பெரும் அமெரிக்க லீ மான்ஸ் கார் என்றாலும், ஃபோர்டு ஜிடி கார்களில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது ஃபிரெஞ்ச் எண்டூரன்ஸ் பந்தயத்தில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற ஒரே ஒருவர் மட்டுமே.
ஃபோர்டு எப்போதாவது லீ மான்ஸை வென்றாரா?
இல் 1966, ஃபோர்டு 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸை முதன்முறையாக வென்றார். அடுத்த ஆண்டு, அவர்கள் மீண்டும் வெற்றி பெற்றனர். அதன்பிறகு, அவர்கள் மூன்றாவது முறையாக வெற்றி பெற்றனர். ... ஃபெராரி மீண்டும் Le Mans ஐ வென்றதில்லை, ஆனால் ஃபோர்டு 2016 வரை பின்வாங்கவில்லை.
ஃபோர்டு உண்மையில் கென் மைல்ஸை திருகியதா?
ஆம். 24 ஹவர்ஸ் லீ மான்ஸ் பந்தயத்தில் மூன்று ஃபோர்டு ரேஸ் கார்கள் ஒன்றாக முடிவடைந்த வீடியோ மற்றும் புகைப்படங்கள் உள்ளன. கென் மைல்ஸ் மற்ற கார்களை விட சில நிமிடங்களுக்கு முன்னால் இருந்தார் என்பது உண்மைதான், ஆனால் ஃபோர்டின் சுய-சேவை அறிவுறுத்தல்கள் காரணமாக, தொழில்நுட்பத்துடன் இணைந்து, மைல்ஸ் முதல் இடத்திற்கு பதிலாக இரண்டாவது இடம் வழங்கப்பட்டது.
ஷெல்பி உண்மையில் ஃபோர்டை அழ வைத்தாரா?
11 செய்த வெளியீடு ஹென்றி ஃபோர்டு II அழுகை
திரைப்படத்தில், ஷெல்பி பீபியை உள்ளே இழுத்து, GT40 என்ன செய்ய முடியும் என்பதைக் காட்ட ஹென்றி ஃபோர்டு II ஐ முன்மாதிரியாக இழுத்துச் செல்கிறார். திரைப்படத்தில், ஹென்றி ஃபோர்டு II ஐ அழ வைக்கிறது.
Le Mans இல் ஃபோர்டு ஃபெராரியை வென்றதா?
ஃபோர்டு இறுதியாக, மற்றும் மிகவும் பகிரங்கமாக, ஃபெராரியை அடித்தார். 3,000 மைல்களுக்கு மேல் சராசரியாக மணிக்கு 130 மைல் வேகத்திற்குப் பிறகு, ஃபோர்டு 1966 ஆம் ஆண்டின் அனைத்து மேடை மரியாதைகளையும் Le Mans இல் பெற்றார். ஃபோர்டு பூச்சு முடிவிற்கு இடமளிக்கும் வேகத்தை குறைத்ததால், மைல்ஸ் அணி மெக்லாரன் அணிக்கு சற்று பின்தங்கியது.
என்ஸோ ஃபெராரி தனது தொப்பியை கென் மைல்ஸுக்குக் கொடுத்தாரா?
என்ஸோ ஃபெராரி பந்தயத்தில் கலந்து கொள்ளவில்லை
என்ஸோ ஃபெராரி Le Mans '66 இல் கலந்து கொள்ளாததால், இது ஒரு தெளிவான வரலாற்றுத் தவறு, அதாவது பந்தய முடிவில் கென் மைல்ஸுக்கு தொப்பியின் கருணைக் குறிப்பு கொடுக்க அவர் வந்திருக்க மாட்டார்.
ஃபெராரி ஃபோர்டுக்கு சொந்தமானதா?
எளிமையாகச் சொன்னால், இல்லை.ஃபோர்டுக்கு ஃபெராரி சொந்தமில்லை. துரதிருஷ்டவசமாக, ஃபோர்டு-ஃபெராரி இணைப்பு வாகன உற்பத்தியாளர் எதிர்பார்த்தது போல் நடக்கவில்லை. அதற்கு பதிலாக, 1963 ஆம் ஆண்டில், ஹென்றி ஃபோர்டு II ஃபெராரியை வாங்க முயன்றபோது, என்ஸோ ஃபெராரி இறுதியில் ஒப்பந்தத்தை நிறுத்தினார் என்று தி நியூயார்க் டைம்ஸ் தெரிவிக்கிறது.
அசல் GT40 என்ன இயந்திரத்தை கொண்டிருந்தது?
Mk.I அசல் ஃபோர்டு GT40 ஆகும். ஆரம்பகால முன்மாதிரிகள் இயக்கப்பட்டன 4.2 L (255 cu in) அலாய் V8 இன்ஜின்கள் மற்றும் உற்பத்தி மாதிரிகள் ஃபோர்டு முஸ்டாங்கில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போல 289 cu in (4.7 L) இன்ஜின்களால் இயக்கப்பட்டன.
கென் மைல்ஸ் ஷெல்பியில் ஒரு குறடு வீசினாரா?
வேலையில் ஒரு குறடு
எரிச்சல் கொண்டவர் மைல்ஸ் ஷெல்பியால் மிகவும் கோபமடைந்து அந்த பையனை நோக்கி ஒரு குறடு எறிந்தார், இது ஷெல்பி வாத்துகளுக்குப் பிறகு அவரது சொந்த கண்ணாடியை உடைக்கிறது.
ஷெல்பி ஏன் ஃபோர்டை விட்டு வெளியேறினார்?
ஷெல்பியின் ஓட்டுநர் வாழ்க்கையின் உச்சம் 1959 ஆம் ஆண்டு சர்வதேச விளையாட்டு கார் பந்தயத்தின் மகுடமான 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸ், ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஓட்டி வென்றது. இதய நோய் காரணமாக ஷெல்பி பந்தயத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார் 1960 இல்.
ஃபோர்டு யாருக்கு சொந்தமானது?
ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் மற்றொரு நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது அல்ல; மாறாக, அது மட்டுமே பங்குதாரர்களுக்கு சொந்தமானது. பங்குதாரர்கள் ஒட்டுமொத்தமாக நிறுவனத்தின் உரிமையாளர்களாக இருப்பதால், தொழில்நுட்ப ரீதியாக அதிக பங்குகளை வைத்திருப்பவர்கள் ஃபோர்டு மோட்டார் கோ. எவர் வொண்டர்: 2020 Ford Mustang ஆல்-வீல் டிரைவா?
கென் மைல்ஸ் ஒரு நல்ல ஓட்டுநரா?
கென் மைல்ஸ் பெரும்பாலும் ஒரு என நினைவுகூரப்படுகிறார் பெரிய ரேஸ் கார் டிரைவர், அவர் செப்ரிங் மற்றும் டேடோனாவில் வெற்றி பெற்று 1966 இல் லீ மான்ஸில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார் (தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே). ... அவர் நன்றாக ஓட்டியது மட்டுமல்லாமல், அவரது இயந்திர மனமும் கார்களை பந்தயத்தில் மிகச் சிறந்ததைக் கொடுக்க அவருக்கு உதவியது.
ஃபோர்டின் ஜே-கார் என்றால் என்ன?
Le Mans-ஐ முழு அமெரிக்க கார் மூலம் வெல்ல, சிறந்த வடிவமைப்பாளர்கள், உபகரணங்கள், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் செலவழிக்க ஃபோர்டு தயாராக இருந்தது. இந்த புதிய பந்தய வீரர் FIA இன் விதிமுறைகளின் பின்னிணைப்பு J உடன் இணங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், இது J-கார் என அறியப்பட்டது. இதுவே இறுதியானதாக இருக்கும், GT40 இன் மிகவும் மேம்பட்ட பதிப்பு.
ஃபோர்டில் இருந்து பீபிக்கு என்ன ஆனது?
தேனீ 1960களின் நடுப்பகுதியில் ஃபோர்டின் பந்தய அணிக்கு தலைமை தாங்கினார், பின்னர் பகுதியின் Philco-Ford நடவடிக்கைகளுக்கு தலைமை தாங்க இங்கு வந்தார். அவர் 1972 இல் நிறுவனத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றார், ஆனால் ஒருபோதும் சும்மா இருக்கவில்லை, மேலும் கிளாஸ்போரோ மாநிலத்தில் (இப்போது ரோவன்) துணைப் பேராசிரியராகப் பணியாற்றினார்.