நீங்கள் எப்போது வாக்குப்பதிவை பயன்படுத்த வேண்டும்?
ஓட்டுனர்கள் நுழையக்கூடிய சாலையை ஒட்டிய சிறப்புப் பகுதிகள் ஓட்டுப் பகுதிகள். அவை பாதைகளை கடக்காமல் சாலைகளில் சீரான போக்குவரத்து ஓட்டத்தை உருவாக்க உதவும் முந்துவது கடினமாகவோ அல்லது சாத்தியமற்றதாகவோ இருக்கலாம். பின் போக்குவரத்தை பாதுகாப்பாக கடந்து செல்ல மெதுவாக வாகனங்கள் திரும்பும் பகுதிக்குள் நுழைய முடியும்.
மெதுவான ட்ராஃபிக் என்ன மாற்றங்களைப் பயன்படுத்துகிறது?
போன்ற மலைச் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டினால் Hwy 2 அல்லது Hwy 39, "மெதுவான ட்ராஃபிக்கைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுப்பதிவுகள்" என்று கூறும் பலகைகளை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள். ...அடிப்படை விதி என்னவென்றால், யாரேனும் ஒருவர் குறிப்பிட்ட வேக வரம்பை விட மெதுவாக வாகனம் ஓட்டினால், அந்த நபர் அடுத்த வாக்கெடுப்பின் போது அவருக்கு அல்லது அவளுக்குப் பின்னால் ஐந்து கார்கள் நிற்கும் போது, அந்த நபர் கட்டாயம் நிறுத்தப்படுவார்.
திசைவேகம் என்றால் என்ன?
வேகம் என்பது அதிக வேகத்தில் நீண்ட நேரம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் ஒரு நிகழ்வு. நெடுஞ்சாலையில் இருந்து வரும் போது ஒரு ஓட்டுநர் வேகத்தை அனுபவிக்கலாம்; வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் கார் உண்மையில் இருப்பதை விட மிக மெதுவாக செல்கிறது என்று அவரை அல்லது அவளை நினைக்க வைக்கிறது.
நீங்கள் ஒரு தனிவழிப்பாதையில் நுழைய விரும்பினால், நீங்கள் செய்ய வேண்டுமா?
நான் எப்படி ஒரு தனிவழியில் நுழைவது?
- தனிவழி நுழைவு அடையாளத்தைத் தேடுங்கள். ...
- நீங்கள் தனிவழி வெளியேறும் பாதையில் நுழையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ...
- தனிவழி நுழைவாயிலின் வேக வரம்பை பின்பற்றவும். ...
- தனிவழி நுழைவாயிலின் வளைவு மீட்டர் சமிக்ஞை விளக்குகளைப் பின்பற்றவும். ...
- தனிவழி போக்குவரத்தின் ஓட்டத்திற்கு அருகில் பாதுகாப்பான வேகத்திற்கு முடுக்கி விடுங்கள். ...
- தனிவழி பாதையில் இணைக்கவும்.
சாலை விதிகள் - வாக்குப்பதிவு பகுதிகள் 9
நெடுஞ்சாலையில் நுழையும் போது வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டுமா?
நெடுஞ்சாலையில் நுழையும் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் வேண்டும் வளைவில் போக்குவரத்தை முன்கூட்டியே தேடுங்கள் அத்துடன் தனிவழிப்பாதையில் போக்குவரத்தில் ஒரு இடைவெளி. முடுக்கப் பாதையைப் பயன்படுத்தி, போக்குவரத்தில் ஒரு திறப்பு, சிக்னல் மற்றும் போக்குவரத்து வேகத்திற்கு அல்லது அதற்கு அருகாமையில் முடுக்கி, ஏற்கனவே ஃப்ரீவேயில் உள்ள போக்குவரத்திற்கு வழி வகுக்கும்.
ஒரு தனிவழிப்பாதையில் நுழையும் போது நீங்கள் என்ன செய்யக்கூடாது?
நீங்கள் தனிவழிப்பாதையில் நுழைய விரும்பினால், போக்குவரத்தில் உங்கள் வாகனத்திற்கான இடத்தைப் பார்க்கவில்லை என்றால், இடைவெளிக்காக காத்திருக்க வளைவில் மெதுவாக செல்லவும். வளைவின் முடிவில் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம் மற்றும் ஒரு இடைவெளிக்காக காத்திருக்கவும் அல்லது சாலைப்பாதையில் நுழைவதற்கு முன்பு போக்குவரத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்க உங்களுக்கு போதுமான இடம் இருக்காது.
3 பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் உத்திகள் என்ன?
இந்த தற்காப்பு ஓட்டுநர் உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றுவது சக்கரத்தின் பின்னால் உங்கள் ஆபத்தைக் குறைக்க உதவும்:
- பாதுகாப்பை முதலில் சிந்தியுங்கள். ...
- உங்கள் சுற்றுப்புறங்களைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள் - கவனம் செலுத்துங்கள். ...
- மற்ற ஓட்டுனர்களை சார்ந்து இருக்க வேண்டாம். ...
- 3-லிருந்து 4-வினாடி விதியைப் பின்பற்றவும். ...
- உங்கள் வேகத்தைக் குறைக்கவும். ...
- தப்பிக்கும் வழியைக் கொண்டிருங்கள். ...
- தனி ஆபத்துகள். ...
- கவனச்சிதறல்களை வெட்டுங்கள்.
அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் ஏன் பாதுகாப்பானவை?
வடிவமைக்கப்பட்டது குறைந்த ஆபத்து அதிக வேக பயணம். அதிக வேகம் மற்றும் அதிக போக்குவரத்து இருந்தபோதிலும், மற்ற நெடுஞ்சாலைகளை விட எக்ஸ்பிரஸ்வேகளில் நீங்கள் பாதுகாப்பாக இருக்கிறீர்கள். பாதசாரிகள், மோட்டார் அல்லாத வாகனங்கள் மற்றும் மெதுவாக செல்லும் வாகனங்கள் அனுமதிக்கப்படாது. நல்ல தப்பிக்கும் பாதைகளுக்கு அகலமான தோள்கள் & கூடுதல் அகலமான சுரங்கப்பாதைகள்.
திசைவேகத்தை எவ்வாறு சமாளிப்பது?
திசைவேகத்தை எவ்வாறு சமாளிப்பது. வாகனம் ஓட்டும்போது விழிப்புடன் இருப்பதன் மூலம் வேகத்தைத் தடுக்கலாம்; எப்போதாவது உங்கள் ஸ்பீடோமீட்டரைப் பார்த்து உண்மைச் சரிபார்ப்பைச் செய்து, எப்போதும் பாதுகாப்பான ஓட்டுதலைப் பயிற்சி செய்யுங்கள். நீங்கள் மனதளவில் விழிப்புடனும், நல்ல ஓய்வுடனும் இருக்கும்போது மட்டுமே வாகனம் ஓட்டவும். உள்ளூர் சாலைக்கு நெடுஞ்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது, மீண்டும் அளவீடு செய்ய ஓய்வு எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
வாலாட்டுவதைத் தவிர்க்க என்ன விதி?
பெரும்பாலான பின்புற மோதல்கள் டெயில்கேட்டிங் மூலம் ஏற்படுகின்றன. டெயில்கேட்டிங் தவிர்க்க, பயன்படுத்தவும் “மூன்று வினாடி விதி." உங்களுக்கு முன்னால் செல்லும் வாகனம் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியைக் கடக்கும்போது, அதாவது ஒரு அடையாளம், "ஆயிரம்-ஒன்று, ஆயிரம்-இரண்டு, ஆயிரம்-மூன்று" என்று எண்ணுங்கள். நீங்கள் எண்ணி முடிப்பதற்குள் அதே புள்ளியைக் கடந்தால், நீங்கள் மிக நெருக்கமாகப் பின்தொடர்கிறீர்கள்.
ஒரு சிறப்பு வாக்குப்பதிவு பகுதி எப்படி இருக்கும்?
வாக்குப்பதிவு எனப்படும் சிறப்புப் பகுதிகள் சில நேரங்களில் இருவழி நெடுஞ்சாலைகளில் குறிக்கப்படுகிறது. இந்தப் பகுதிகளில் நீங்கள் பக்கவாட்டில் இழுத்து, உங்களுக்குப் பின்னால் வரும் கார்களைக் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கலாம். சில சாலைகள் கடந்து செல்லும் பாதைகளுக்குப் பதிலாக கடந்து செல்லும் பாதைகளைக் கொண்டுள்ளன.
வாக்குப்பதிவு பகுதிகள் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?
வாக்குப்பதிவு பகுதிகள் மற்றும் பாதைகள்
இந்த பகுதிகளுக்கு ஓட்டுங்கள் உங்கள் பின்னால் உள்ள கார்களை கடந்து செல்ல அனுமதிக்க. சில இருவழிச் சாலைகள் கடந்து செல்லும் பாதைகளைக் கொண்டுள்ளன. பாதுகாப்பற்ற இருவழிப்பாதை அல்லது சாலையில் நீங்கள் மெதுவாக வாகனம் ஓட்டினால், 5 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாகனங்கள் பின்தொடர்ந்தால், வாகனங்கள் செல்ல அனுமதிக்கும் பகுதிகள் அல்லது பாதைகளில் நீங்கள் ஓட்ட வேண்டும்.
உங்கள் உயர் கற்றைகளை எப்போது மங்கச் செய்ய வேண்டும்?
உயர் பீம் விளக்குகளை ஏற்றி வாகனம் ஓட்டினால், அவற்றை மங்கச் செய்ய வேண்டும் எதிரே வரும் வாகனத்தில் இருந்து குறைந்தது 500 அடி, எனவே நீங்கள் வரும் டிரைவரை குருடாக்க வேண்டாம். நீங்கள் பின்தொடரும் வாகனத்தின் 200-300 அடிக்குள் இருந்தால், குறைந்த வெளிச்சம் கொண்ட விளக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
இரண்டு வாகனங்களும் செல்ல முடியாத செங்குத்தான சாலையில் சந்திக்கும் போது?
எந்த வாகனமும் செல்ல முடியாத செங்குத்தான சாலையில் 2 வாகனங்கள் சந்திக்கும் போது, கீழ்நோக்கிச் செல்லும் வாகனம், மேல்நோக்கிச் செல்லும் வாகனம் கடந்து செல்லும் வரை, பின்வாங்குவதன் மூலம் வலதுபுறம் செல்லும் வழியைக் கொடுக்க வேண்டும். மலையை பின்தொடரும் போது கீழ்நோக்கி எதிர்கொள்ளும் வாகனம் அதிக அளவு கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
இரட்டை மஞ்சள் கோடுகளின் இரண்டு செட்களைக் கடக்க முடியுமா?
மற்றொரு வாகனத்தை கடக்க நீங்கள் இரட்டை மஞ்சள் கோட்டை கடக்க முடியாது. இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடி இடைவெளியில் இரண்டு செட் திடமான இரட்டை மஞ்சள் கோடுகள் சில நேரங்களில் சாலை அடையாளமாக தோன்றும். ... இந்த சாலை அடையாளங்களில் அல்லது அதற்கு மேல் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம். நீங்கள் இடதுபுறம் திரும்பவோ அல்லது அதன் குறுக்கே U-திருப்பவோ செய்யக்கூடாது.
ஒரு மலைப்பாதையில் வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் ஒருபோதும் செல்லக்கூடாது?
மலைப்பாதையில் செல்ல வேண்டாம் நீங்கள் அதை விட வேகமாக செல்ல முடியும். உங்கள் கீழ்நோக்கி வேகத்தைத் தக்கவைக்க உங்கள் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். கீழே S அல்லது L க்கு மாறவும் - நீங்கள் குறைந்த கியரிற்கு மாறும்போது மெதுவாகச் செல்வது மட்டுமே உங்கள் பிரேக் மிதியை மிதிக்க வேண்டும். ஒரு மலையை பெரிதாக்கும் சோதனையை எதிர்க்கவும்.
எந்த வகையான தெருவில் ஒரு மைலுக்கு அதிக ஆபத்துகள் உள்ளன?
நகர வீதிகள் ஒரு மைலுக்கு அதிக ஆபத்துகள் உள்ளன. நகரங்களில் கனமானது மற்றும் நகர அபாயங்கள் உங்கள் பயணப் பாதையை விரைவாகத் தடுக்கலாம்.
எந்த நிறங்கள் தவறான வழி மற்றும் அடையாளங்களை உள்ளிட வேண்டாம்?
தவறான வழி அடையாளம் நுழைய வேண்டாம் என்ற அடையாளத்துடன் இருக்கலாம். இந்த செவ்வக சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை அடையாளம் ஒரு போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை அடையாளம். இந்த அறிகுறிகளில் ஒன்று அல்லது இரண்டையும் நீங்கள் கண்டால், பக்கவாட்டில் சென்று நிறுத்துங்கள்; நீங்கள் போக்குவரத்திற்கு எதிராக செல்கிறீர்கள். பாதுகாப்பாக இருக்கும்போது, வெளியேறவும் அல்லது திரும்பி நீங்கள் இருந்த சாலைக்குத் திரும்பவும்.
வாகனம் ஓட்டும்போது யார் அடிக்கடி தூங்குகிறார்கள்?
தூக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டும் வாய்ப்பு யாருக்கு அதிகம்? போதிய தூக்கம் இல்லாத வாகன ஓட்டிகள். இழுவை லாரிகள், டிராக்டர் டிரெய்லர்கள் மற்றும் பேருந்துகள் போன்ற வாகனங்களை இயக்கும் வணிக ஓட்டுனர்கள். ஷிப்ட் தொழிலாளர்கள் (இரவு ஷிப்ட் அல்லது நீண்ட ஷிப்ட்களில் வேலை செய்பவர்கள்).
வாகனம் ஓட்டுவதில் 3 முதல் 4 வினாடிகள் விதி என்ன?
"3 வினாடிகள்" விதியின் நன்மை என்னவென்றால் அதுதான் எந்த வேகத்திலும் பாதுகாப்பான பின்தொடரும் தூரத்தை வைத்திருக்க உதவுகிறது. "3 வினாடி விதி"யைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் வேகமாக ஓட்டினால், பின்தொடரும் தூரம் அதிகமாக இருக்கும். பொதுவாக, மழை, மூடுபனி மற்றும் பனிக்கட்டி சாலைகளில் 3 வினாடிகளுக்கு மேல் பின்தொடரும் தூரத்தை அனுமதிக்க வேண்டும்.
எக்ஸ்பிரஸ்வே ஓட்டுவதில் மிகவும் கடினமான பகுதி எது?
கடந்து செல்கிறது ஒரு ஓட்டுநர் முயற்சி செய்யக்கூடிய மிகவும் ஆபத்தான சூழ்ச்சிகளில் ஒன்றாகும். அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளில் அதிக வேகம் செல்வது ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளில் அதிக அளவு போக்குவரத்து மோதல்களின் வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கிறது. இவ்வாறு கூறப்பட்டால், இருவழிச் சாலையை விட அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் செல்வது இன்னும் பாதுகாப்பானது.
3/6 வினாடி விதி என்றால் என்ன?
3-6 வினாடி விதி உறுதி செய்கிறது சரியான "விண்வெளி குஷன்" உங்களையும் மற்ற ஓட்டுனர்களையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க. வழுக்கும் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, பின்வரும் தூரத்தை குறைந்தபட்சம்... 4 வினாடிகளுக்கு இரட்டிப்பாக்க வேண்டும். வலதுபுறமாக இருங்கள் மற்றும் கடந்து செல்ல இடது பாதையை மட்டுமே பயன்படுத்தவும்.