புதிய ஸ்ட்ரட்கள் உடைக்கப்பட வேண்டுமா?
விஷயங்கள் முதலில் கொஞ்சம் துள்ளலாக உணரலாம்
முதலில், ஏ புதிய அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் எல்லாவற்றையும் போலவே உடைக்கப்பட வேண்டும். ... இதன் பொருள் அதிர்ச்சிகளில் "கொடுப்பதன்" அளவு படிப்படியாக காலப்போக்கில் அதிகரிக்கும். இரண்டாவதாக, தேய்ந்து போன செயலில் உள்ள இடைநீக்கத்துடன் ஒப்பிடுகையில் புத்தம் புதிய செயலற்ற இடைநீக்கம் குறிப்பாக கடினமாக இருக்கும்.
புதிய ஸ்ட்ரட்கள் எனது காரை உயரத்தில் உட்கார வைக்குமா?
அதிர்ச்சிகள் / ஸ்ட்ரட்கள் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய பெர்ச்கள் இல்லாவிட்டால் சவாரி உயரத்தை மாற்ற எதையும் செய்ய வேண்டாம். புடைப்புகளுக்கு மேல் செல்லும் போது நீரூற்றுகளால் ஏற்படும் ஜவுன்ஸ் மற்றும் மீளுருவாக்கம் ஆகியவற்றின் அளவைக் குறைப்பது மட்டுமே அவர்கள் செய்கிறார்கள்.
புதிய ஸ்ட்ரட்கள் மற்றும் நீரூற்றுகள் குடியேறுமா?
ஷாக்ஸ்/ஸ்ட்ரட்கள் சவாரி உயரத்தை அமைக்காது. ஒரு வசந்தம் 'விளைச்சல்' தராவிட்டால், அது குறைந்த உயரத்திற்கு கீழே குடியேறாது. நீரூற்றுகள் ஒருபோதும் பலனளிக்காத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
எனது புதிய ஸ்ட்ரட்கள் ஏன் துடிக்கின்றன?
மாற்று ஷாக் அல்லது ஸ்ட்ரட் ஆகியவற்றில் பெரும்பாலும் தவறு எதுவும் இல்லை, ஆனால் ஒரு மெட்டாலிக் கிளங்க் சத்தம் பொதுவாக தளர்வான அல்லது தேய்ந்த மவுண்டிங் வன்பொருளைக் குறிக்கிறது. ஒரு தளர்வான மவுண்ட் போல்ட் மற்றும் இணைக்கும் பகுதிகளுக்கு இடையில் இயக்கத்தை அனுமதிக்கும், அதே சமயம் அணிந்திருக்கும் மவுண்ட் அதிர்ச்சி/ஸ்ட்ரட்டை மேலும் கீழும் நகர்த்தலாம்.
உங்கள் கார் அல்லது டிரக்கில் ஸ்ட்ரட்களை எவ்வாறு மாற்றுவது
நீங்கள் தவறாக ஸ்ட்ரட்களை வைக்க முடியுமா?
ஒரு ஸ்ட்ரட் அஸ்ஸியை தவறாக நிறுவ முடியுமா, ஆம். ஸ்ட்ரட் மட்டும் மாற்றப்பட்டிருந்தால், ஸ்ட்ரட் நட் இறுக்கப்படும்போது மேல் ஸ்ட்ரட் மவுண்ட் ஸ்ட்ரட் கம்பியுடன் சரியாக இணைக்கப்படாமல் இருக்கலாம்.
ஸ்ட்ரட்களை மாற்றுவது மதிப்புள்ளதா?
ஸ்ட்ரட்டுகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை உங்கள் வாகனம் போகோ ஸ்டிக்கில் இருப்பது போல் துள்ளிக் குதிக்கும் வரை அல்லது குழிகளில் மற்றும் இரயில் பாதைகளில் கீழே விழுந்தால் - அல்லது ஒரு மெக்கானிக் அவர்கள் திரவம் கசிவதை அல்லது சேதமடைந்திருப்பதைக் கண்டறிந்தால் வரை. சில காலநிலைகளில், அவை துருப்பிடிக்கலாம்.
உங்களுக்கு அதிர்ச்சிகள் அல்லது ஸ்ட்ரட்கள் தேவையா என்பதை எப்படி அறிவது?
தேய்ந்த அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்ஸின் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்
- நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் உறுதியற்ற தன்மை. ...
- திருப்பங்களில் ஒரு பக்கமாக வாகனம் "டிப்ஸ்". ...
- கடினமான பிரேக்கிங்கின் போது முன் முனை எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக டைவ் செய்கிறது. ...
- முடுக்கத்தின் போது பின்-இறுதி குந்து. ...
- டயர்கள் அதிகமாக குதிக்கும். ...
- அசாதாரண டயர் தேய்மானம். ...
- அதிர்ச்சிகள் அல்லது ஸ்ட்ரட்களின் வெளிப்புறத்தில் திரவம் கசிவு.
மோசமான முன் பக்கங்களின் அறிகுறிகள் என்ன?
மோசமான ஸ்ட்ரட்ஸின் அறிகுறிகள்
- ஒரு பம்பைத் தாக்கும் போது சத்தம். ...
- சமதளமான சவாரி. ...
- முன் முனையில் வட்டமிடுதல். ...
- ஒழுங்கற்ற டயர் உடைகள். ...
- வாகனம் ஓட்டும்போது கவனிக்கத்தக்க அதிர்வுகள். ...
- ஒழுங்கற்ற பிரேக்கிங். ...
- திரவ கசிவு. ...
- ஒழுங்கற்ற டயர் உடைகள்.
அதிர்ச்சிகளுக்கும் ஸ்ட்ரட்களுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
அவர்கள் அதையே செய்தாலும், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் முற்றிலும் வேறுபட்ட பகுதிகள். ஒரு ஸ்ட்ரட்டை மாற்றுவதற்கு ஒரு அதிர்ச்சியைப் பயன்படுத்த முடியாது மற்றும் ஒரு அதிர்ச்சியை மாற்றுவதற்கு ஒரு ஸ்ட்ரட்டைப் பயன்படுத்த முடியாது. ... அதிர்ச்சிகளுக்கும் ஸ்ட்ரட்களுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு அதுதான் ஒரு ஸ்ட்ரட் என்பது ஒரு அதிர்ச்சி இல்லாத வாகன சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு கட்டமைப்பு பகுதியாகும்.
அனைத்து 4 ஸ்ட்ரட்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டுமா?
அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் எப்பொழுதும் ஜோடிகளாக மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, நான்கையும் மாற்ற வேண்டும், சமமான, யூகிக்கக்கூடிய கையாளுதல் மற்றும் கட்டுப்பாடு. ... மேலும், ஸ்ட்ரட்கள் மாற்றப்படும் போதெல்லாம், உங்கள் வாகன டயர்களைப் பாதுகாப்பதற்கும், அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும், சீரமைப்பைச் சரிபார்ப்பது முக்கியமானது என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
நான் என் ஸ்ட்ரட்களை மாற்றவில்லை என்றால் என்ன நடக்கும்?
பாதுகாப்பு: தேய்ந்த ஸ்ட்ரட்ஸ் விளைவாக பிரேக்கிங்கின் போது வாகனத்தின் எடை (சில நேரங்களில் எதிர்பாராதவிதமாக) மாறக்கூடும் என்பதால் நீண்ட நிறுத்த நேரங்கள் மற்றும்/அல்லது தூரங்களில். ... மற்ற பாகங்களில் அணியுங்கள்: மோசமான ஸ்ட்ரட்ஸுடன் ஓட்டுவது டயர்கள், அதே போல் ஸ்பிரிங்ஸ் போன்ற சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் பிற கூறுகளின் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது.
ஸ்ட்ரட்ஸ் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
எனவே அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்? சராசரியாக அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் நீடிக்கும் 5-10 ஆண்டுகள் அல்லது சிறந்த ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் 50,000-100,000 மைல்கள். உற்பத்தியாளர், மோசமான சாலைகள், அதிக சுமைகள், இழுத்துச் செல்வது, கடின பிரேக்கிங் மற்றும் ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் உள்ளிட்ட பல காரணிகள் இந்தக் கூறுகளின் ஆயுட்காலத்தை பாதிக்கலாம்.
நீங்கள் தவறான முன் ஸ்ட்ரட்களை வைக்க முடியுமா?
ஸ்ட்ரட்கள் பக்க குறிப்பிட்டவை அல்ல. OEM சுருள்கள் மற்றும் அதிர்ச்சிகள் இருபுறமும் ஒரே மாதிரியானவை. அவற்றை மாற்றியமைப்பது எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தக்கூடாது.
முன் ஸ்ட்ரட்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியதா?
முன் ஸ்ட்ரட்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியதா? ஸ்ட்ரட்கள் பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக மாறக்கூடியவை. பிஞ்ச் ஃபோர்க் சுற்றி நழுவ வேண்டிய முன்பகுதிகளில் அதிர்ச்சி உடலில் ஒரு மீதோ உள்ளது.
வலது மற்றும் இடது ஸ்ட்ரட்களுக்கு இடையில் வேறுபாடு உள்ளதா?
இது இடது பின்புறம்..வலதுக்கும் இடத்துக்கும் உள்ள ஒரே வித்தியாசம் ஸ்ட்ரட்டில் பிரேக் லைன் ஸ்லாட்.. நான் இருபுறமும் ஒரே ஸ்ட்ரட்டைப் பயன்படுத்தினேன், ஆனால் பிரேக் லைன் ஹோல்டரை மாற்ற வேண்டியிருந்தது.
ஸ்ட்ரட்களை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
சராசரியாக, எங்காவது செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம் $450 மற்றும் $900 இடையே ஒரு ஜோடி ஸ்ட்ரட்களை மாற்றுவதற்கு. ஒரு தனிப்பட்ட ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளிக்கு சுமார் $150 முதல் $300 வரை செலவாகும், எனவே நீங்கள் பாகங்களுக்கு மட்டும் $300 முதல் $600 வரை பார்க்கிறீர்கள். உழைப்பு மட்டும் உங்களுக்கு ஜோடிக்கு $150 முதல் $300 வரை திருப்பித் தரும்.
முன் பக்கங்களை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?
ஒரு ஜோடி ஸ்ட்ரட்களை மாற்ற, சராசரியாக மொத்த செலவு ஆகும் $400 மற்றும் $1000 இடையே, சக்கர சீரமைப்பு உட்பட. ஒரு தனிப்பட்ட ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளிக்கு தோராயமாக $150 முதல் $350 வரை செலவாகும், அதே சமயம் தொழிலாளர் செலவு ஒரு ஜோடிக்கு $100 முதல் $300 வரை இருக்கும்.
வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்ட்ரட் உடைந்தால் என்ன ஆகும்?
இடைநீக்கம் சேதம்
ஒரு ஸ்ட்ரட் உடைந்தால், வாகனத்தின் ஒரு பகுதி மற்றவற்றை விட அதிக தூரம் மற்றும் வேகமாக செல்ல இலவசம். இது மற்ற சஸ்பென்ஷன் கூறுகளின் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் இந்த கூறுகளின் தோல்வியை ஏற்படுத்தலாம். மற்ற இடைநீக்க கூறுகளுக்கு ஏற்படும் சேதம், தேவையான பழுதுபார்ப்புகளின் விலையை பெரிதும் அதிகரிக்கலாம்.
அனைத்து 4 ஸ்ட்ரட்களையும் மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
ஒரு பொதுவான அதிர்ச்சி மற்றும் ஸ்ட்ரட் மாற்றீடு உங்களை எங்கும் மீண்டும் அமைக்கலாம் $450 மற்றும் $1,100 இடையே பாகங்கள் மற்றும் உழைப்பு இணைந்து. ஒரு தனிப்பட்ட அதிர்ச்சி மற்றும் ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளிக்கு சுமார் $150 முதல் $900 வரை செலவாகும், அதே சமயம் அதிர்ச்சி மற்றும் ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளியை மாற்றுவதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட தொழிலாளர் செலவுகள் ஒரு சட்டசபைக்கு $150 முதல் $300 வரை இருக்கும்.
புதிய அதிர்ச்சிகள் எனது பயணத்தை மேம்படுத்துமா?
புதிய அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் தங்கள் பயணத்தை எளிதாக்கும் என்று வாடிக்கையாளர் நினைக்கலாம், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால் புதிய அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் இன்னும் நிறைய செய்ய முடியும். புதிய அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் புதியதாக இருந்ததைப் போல வாகனத்தின் மூலை மற்றும் பிரேக்கை உருவாக்கலாம்.
நான் முதலில் முன் அல்லது பின் ஸ்ட்ரட்களை மாற்ற வேண்டுமா?
உங்கள் அதிர்ச்சிகள் & ஸ்ட்ரட்களை மாற்றுதல்
அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் எப்போதும் ஜோடிகளாக மாற்றப்பட வேண்டும் (முன் அச்சு அல்லது பின் அச்சு), மேலும் நான்கு சக்கரங்களிலும் உள்ள ஷாக்ஸ்/ஸ்ட்ரட்களை ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது இன்னும் சிறந்தது. இது நம்பகமான கையாளுதலையும், வாகனத்தின் இருபுறமும் சீரான பதிலையும் பராமரிக்க உதவுகிறது.
எது சிறந்த ஸ்ட்ரட்ஸ் அல்லது ஷாக்ஸ்?
சரி, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பொதுவாக சிறந்த கையாளுதலை உங்களுக்கு வழங்கும், அதே சமயம் ஸ்ட்ரட்ஸ் வாகனத்திற்கான குறைந்த ஆரம்ப விலையை உங்களுக்கு வழங்குகிறது. ... அது தொடர்ந்து ஊசலாடினால், வாகனத்தின் அந்த மூலையில் உள்ள அதிர்ச்சி அல்லது ஸ்ட்ரட் மோசமாக இருக்கும், மேலும் அவற்றை எப்போதும் ஜோடிகளாக, இரண்டு முன்பக்கங்கள் அல்லது இரண்டு பின்பக்கமாக மாற்றுவீர்கள்.
மோசமான ஸ்ட்ரட் எப்படி ஒலிக்கிறது?
மோசமான ஸ்ட்ரட் ஒலிகள் பொதுவாக விவரிக்கப்படுகின்றன ஒரு வெற்று சத்தம் அல்லது இடித்தல் வகை ஒலி. சாலையில் உள்ள முறைகேடுகளின் மீது வாகனம் பயணிக்கும்போது நீங்கள் பொதுவாக சத்தத்தைக் கேட்பீர்கள். பெரும்பாலான முன் ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளிகளும் மேலே தாங்கி கொண்டிருக்கும்.