என் வண்டி ஏன் அடிக்க கடினமாக இருக்கிறது?

எண்ணெய் பொதியுறை அடிக்கவில்லை என்றால், கெட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள திரியைச் சுற்றி உருவாகும் காற்று குமிழ்களில் உங்களுக்கு சிக்கல் இருக்கலாம். இது நிகழும்போது, ​​காற்று குமிழ்கள் எண்ணெய் உறிஞ்சப்படுவதை தடுக்கிறது, இதனால் இழுப்பது கடினம் அல்லது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

என் வண்டி ஏன் கடினமாக இழுக்கிறது?

கார்ட்ரிட்ஜ் இழுப்பதை நிறுத்துவதற்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று எண்ணெய் மிகவும் தடிமனாக இருப்பதால். இது கெட்டியில் உள்ள துளைகளை அடைத்து இழுப்பதை கடினமாக்கும். இது நடந்தால், முதலில், உங்கள் கார்ட்ரிட்ஜ் கண்ணாடி அல்லது பிளாஸ்டிக்தா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

எனது வண்டி ஏன் அடைபட்டதாக உணர்கிறது?

உங்கள் வண்டியை குளிர்சாதன பெட்டியில் சேமித்து வைத்தால் (பரிந்துரைக்கப்படவில்லை) அல்லது மிகவும் வெப்பமான நாளில் அதை உங்கள் காரில் வைத்தால், வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப திரவம் சரிசெய்யும்போது அடைப்புகள் ஏற்படலாம். குளிர்ச்சியடையும் போது தடிமனாகவும், சூடாகும்போது மெல்லியதாகவும் மாறும். வெப்பமான திரவம் அதை வண்டியின் பொறிமுறைகள் வழியாகச் சென்று குளிர்வித்தால், அது அடைப்பை ஏற்படுத்தும்.

அடைபட்ட வண்டியை எப்படி சரிசெய்வது?

கெட்டியில் உள்ள துளைகள் எண்ணெயால் அடைக்கப்படலாம். உங்கள் கெட்டியை ஹேர் ட்ரையர் (குறைந்த வெப்ப அமைப்பு) மூலம் சூடாக்க முயற்சிக்கவும் அல்லது எண்ணெயை சூடாக்கி அதன் பாகுத்தன்மையை மாற்ற உங்கள் கைகளுக்கு இடையில் தேய்க்கவும். உங்களாலும் முடியும் ஒரு டூத்பிக் அல்லது பாதுகாப்பு முள் குத்து மெதுவாக துளையில் அடைப்பை நீக்க உதவும்.

510 வண்டியை எப்படி அவிழ்ப்பது?

எனது வேப் கார்ட்ரிட்ஜை நான் எப்படி அவிழ்ப்பது?

1. காற்று ஓட்ட துளைகளைக் கண்டறியவும்.
2. துளைகள் திறந்திருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும்.
3. அவை எச்சங்களால் அடைபட்டிருந்தால், அவற்றை ஒரு ஊசி அல்லது ஒத்த பொருளைக் கொண்டு மெதுவாக சுத்தம் செய்யவும்.
4. வேப் பேனாவின் (பொதுவாக வண்டியினால்) வேறு ஏதேனும் கூறுகளால் துளைகள் தடைபடுகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

அடைப்பை அவிழ்ப்பது / சரிசெய்வது எப்படி வேலை செய்யாதது / இழுக்க கடினமாக அடிப்பது மற்றும் ஏன் இது நடக்கிறது

வெள்ளத்தில் மூழ்கிய சுருளை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

வெள்ளத்தில் மூழ்கிய சுருளை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

1. சாதனத்திலிருந்து அதிகப்படியான மின்-திரவத்தை அகற்ற, அதைக் கிளிக் செய்யவும்.
2. அதிலிருந்து மின்-திரவத்தை அழிக்க, தொட்டியின் வழியாக ஊதவும். ...
3. சுருளை அகற்றி சில டிஷ்யூ பேப்பரில் உலர விடவும். ...
4. உள்ளிழுக்காமல் சாதனத்தை எரிக்கவும் (ஆனால் அதை மிகைப்படுத்தாதீர்கள்).

என் வேப் ஏன் தடுக்கப்பட்டதாக உணர்கிறது?

அடைத்த தோட்டாக்கள் உள்ளன தடைப்பட்ட காற்றோட்டத்தால் ஏற்படுகிறது. ஒவ்வொரு செறிவு அல்லது எண்ணெய் அதன் சொந்த பாகுத்தன்மை நிலை உள்ளது. வெப்பநிலை, அழுத்தம் அல்லது சூரிய ஒளியில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு எண்ணெய்கள் வெளிப்படும் போது, ​​அது திரவத்தின் தடிமனை மாற்றி அடைப்புக்கு வழிவகுக்கும். இது பெரும்பாலும் திறந்த பாட் அமைப்பு vape க்கு வழக்கு.

எனது வண்டியை எப்படி சுத்தம் செய்வது?

தேய்க்கும் ஆல்கஹால் பருத்தி துணியால் தடவி வெளிப்புறத்தை மெதுவாக தேய்க்கவும் பொதியுறை, கெட்டியின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள எச்சத்தை அகற்ற சிறப்பு கவனம் எடுத்து. வெளிப்புறத்தை சுத்தம் செய்தவுடன், கெட்டியின் வெளிப்புறத்தை முழுவதுமாக உலர ஒரு காகித துண்டு பயன்படுத்தவும்.

குமிழி நகர்ந்தால் வண்டி போலியா?

திரவம் மிக விரைவாக நகர்ந்தால், அது அநேகமாக போலியானது. கார்ட்ரிட்ஜை தலைகீழாக மாற்றும்போது மேலே நகரும் குமிழி இருந்தால் இதுவும் நடக்கும். உண்மையான தோட்டாக்களில், குமிழி அப்படியே இருக்கும். ... ஒரு vape கார்ட்ரிட்ஜின் சட்டபூர்வமான தன்மை குறித்து உங்களுக்கு ஏதேனும் சந்தேகம் இருந்தால், அதை வாங்க வேண்டாம்!

ஒரு வண்டி எவ்வளவு இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும்?

அது இருக்க வேண்டும் போதுமான இறுக்கம் அதனால் அது எளிதில் தளர்ந்துவிடாது, ஆனால் அவ்வளவு இறுக்கமாக இல்லை, நீங்கள் திருகுகளை அகற்றுகிறீர்கள் அல்லது உங்கள் ஹெட்ஷெல் அல்லது கார்ட் உடலில் தோண்டுகிறீர்கள். இறுக்கிய பிறகு, வண்டியின் உடலை அசைத்து நகர்த்துகிறதா என்று பார்க்கலாம். அது நடந்தால், மிக லேசாக இறுக்குங்கள், அதிகமாக செல்ல வேண்டாம்.

எனது DAB பேனாவை நான் அடிக்கும்போது ஏன் சிமிட்டுகிறது?

காரணம் #1: ஒரு தளர்வான பேட்டரி

இது பெரும்பாலும் தளர்வான பேட்டரியால் ஏற்படுகிறது. பேட்டரி சரியாக ஸ்க்ரீவ் செய்யப்படவில்லை என்றால், அதை முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்ய முடியாது மற்றும் காட்டி விளக்கு தொடர்ந்து ஒளிரும். இந்தச் சிக்கலைச் சரிசெய்ய, பேட்டரியை அவிழ்த்து, அனைத்தும் உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, அதை மீண்டும் திருகவும்.

எனது வண்டியில் இருந்து அதிக மெழுகு எடுப்பது எப்படி?

அது வரவில்லை என்றால் முயற்சிக்கவும் கெட்டியின் வெளிப்புறத்தில் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துதல் நாம் மேலே குறிப்பிட்டது போல். லைட்டரை சில நொடிகளுக்கு கண்ணாடி மீது முன்னும் பின்னுமாக இயக்கவும். அனைத்து நல்ல விஷயங்களையும் பெற இது போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். திரவம் ஊதுகுழலை அடைந்தவுடன், உங்கள் டப் ரிக்கை சூடாக்கவும்.

ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடுடன் டப் பேனாவை சுத்தம் செய்ய முடியுமா?

சிலர் வெதுவெதுப்பான நீரின் கீழ் பாகங்களை இயக்க பரிந்துரைக்கின்றனர். ... காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் மற்றும் வினிகர், தேய்த்தல் ஆல்கஹால் மற்றும் வோட்கா ஆகியவை சுத்தம் செய்வதற்கான விருப்பமான தீர்வுகள். ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடும் வேலை செய்யலாம், ஆனால் நீங்கள் அதை வேறு எதனுடனும் கலக்க முடியாது அல்லது மோசமான இரசாயன எதிர்வினைக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்த முடியாது.

வண்டியைக் கழுவ முடியுமா?

பாலி வண்டியை வழக்கமாக சுத்தம் செய்து கழுவவும்

பேக்கிங் சோடா மற்றும் சூடான நீரை ஒன்றாக கலக்கவும், ஒரு கேலனுக்கு 1 கப் என்ற அளவீட்டைப் பயன்படுத்தி. இந்தக் கலவையைப் பயன்படுத்தி உங்கள் பாலி டிரக்கை மென்மையான ப்ரிஸ்டில் பிரஷ் மூலம் ஸ்க்ரப் செய்யவும். தண்ணீரில் கழுவவும், பின்னர் உங்கள் வண்டியை உலர வைக்கவும்.

நான் vape செய்யும் போது ஏன் புகை இல்லை?

புகை இல்லை. ரீஃபில் செய்த பிறகு உங்கள் வேப் வேலை செய்யவில்லை மற்றும் புகை இல்லை என்றால், இரண்டு பொதுவான பிரச்சனைகள் உள்ளன. முதலில், பேட்டரியை சார்ஜ் செய்து இயக்க வேண்டும். நீங்கள் பயன்படுத்தும் சாதனத்தின் பாணியைப் பொறுத்து, சாதனத்தை இயக்க, துப்பாக்கிச் சூடு பொத்தானை ஐந்து முறை தொடர்ந்து அழுத்த வேண்டியிருக்கும்.

என் வேப் ஏன் தானே புகைக்கிறது?

சில நேரங்களில், ஒரு பேட்டரி ஒரு மோசமான முட்டை மற்றும் அதன் சொந்த விருப்பத்தின் சக்தியை அனுப்பும். சிக்கலைச் சரிசெய்கிறதா என்பதைப் பார்க்க, உங்கள் பேட்டரிகளை மாற்ற முயற்சிக்கவும். காசோலை உங்கள் சிப் மற்றும் சுவிட்ச் எரிதல் அறிகுறிகளுக்கு. வறுத்த சிப் அல்லது ஸ்விட்ச் தானாக சுடுவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

ஒரு உலர் அடி ஒரு சுருளை அழிக்குமா?

ஒரு உலர்ந்த வெற்றி ஏற்படும் போது, ​​அது நாள் உங்கள் சுவை அழிக்க முடியும், உங்கள் தொண்டை எரிச்சல், மற்றும் அது நிச்சயமாக உங்கள் சுருள் தலையை அழித்துவிடும்.

வெள்ளத்தில் மூழ்கிய காலிபர்ன் சுருளை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

ஒரு வெள்ளம் சுருள் சரி செய்ய எளிதானது. பேட்டரியில் இருந்து உங்கள் தொட்டியை அவிழ்த்து, ஊதுகுழலை சில திசு அல்லது மடுவின் மீது வைக்கவும் மின் திரவத்தின் சொட்டுகளைப் பிடிக்கவும். அதிகப்படியான மின்-திரவத்தைத் துடைக்க தொட்டியை சில முறை தட்டவும் அல்லது மத்திய காற்றோட்டக் குழாயை ஊதவும் (உங்களிடமிருந்து விலகி இருக்கும் ஊதுகுழலாக).

வெள்ளத்தில் மூழ்கிய இயந்திரத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

வெள்ளத்தில் மூழ்கிய இயந்திரத்தை சரிசெய்ய, நீங்கள் அடிப்படையில் விரும்புகிறீர்கள் காற்று மற்றும் எரிபொருள் விகிதத்தை அதன் வழக்கமான சமநிலைக்கு திரும்ப பெறவும். அதிகப்படியான எரிபொருளை ஆவியாக்குவதற்கு நீங்கள் முதலில் முயற்சி செய்யலாம். உங்கள் காரை மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்வதற்கு முன் உங்கள் ஹூட்டைத் திறந்து சில நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். நீங்கள் அதை மீண்டும் தொடங்கும் போது, ​​நீங்கள் எரிவாயு மிதி மீது தள்ளவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

வெள்ளத்தில் மூழ்கிய அணுவாக்கியை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

திரி இன்னும் ஈரமாகத் தோன்றினாலும், நீங்கள் உலர்ந்த வெற்றிகளை அனுபவிக்க ஆரம்பிக்கிறீர்கள். நீங்கள் அதிக மின்-திரவத்தைச் சேர்க்கிறீர்கள் - மற்றும் அணுவாக்கி வெள்ளம். நீங்கள் இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய முயற்சிக்கிறீர்கள் திரியை அகற்றி, ஆல்கஹால் ஊறவைத்தல் அல்லது உலர் தீக்காயம் மூலம் உங்கள் அணுவை சுத்தம் செய்தல். சிறந்த முடிவுகளுக்கு, உங்கள் சுருளை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும்.

என் வண்டி ஏன் இவ்வளவு தடிமனாக இருக்கிறது?

வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது உங்கள் எண்ணெய் அல்லது செறிவின் பாகுத்தன்மை தடிமனாக மாறும். நீங்கள் சிரப்பை அறை வெப்பநிலையில் விடாமல் குளிர்சாதன பெட்டியில் வைக்கும்போது என்ன நடக்கும் என்று சிந்தியுங்கள். இது தடிமனாகவும், ஊற்றுவதற்கு மெதுவாகவும் மாறும். உங்கள் வேப் கார்ட்ரிட்ஜில் இதுதான் நடக்கும்.

ஏன் என் பேனாவில் என் வண்டி திருகவில்லை?

உங்கள் வேப் பேனா பேட்டரி சார்ஜ் செய்யாத அல்லது ஸ்க்ரீட் செய்யப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜால் அடிக்காத சிக்கலை நீங்கள் சந்தித்தால், உங்களுக்கு இது தேவைப்படலாம் 510 நூலின் உள்ளே இணைப்புத் தகட்டை சரிசெய்ய. ... பேட்டரி வேலை செய்வதை நிறுத்துவதற்கு இது மிகவும் பொதுவான காரணம் மற்றும் இது உங்கள் பேட்டரி அல்லது உங்கள் கார்ட்ரிட்ஜ் குறைபாடுடையது என்று அர்த்தமல்ல.

காலியான டப் பேனாவை அடிப்பது கெட்டதா?

நீங்கள் ஒரு வெற்று கேட்ரிட்ஜ் அல்லது தொட்டியைக் கொப்பளிக்க முயற்சித்தால், உங்கள் சாதனம் சில புகையை உருவாக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் உள்ளிழுக்க விரும்பும் புகை அல்ல. இந்த பொதுவான விபத்து உலர் வெற்றி என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு தொட்டி அதிக நேரம் காலியாக இருக்கும் போது அல்லது உங்கள் சுருள்கள் சரியாக ப்ரைம் செய்யப்படாமல் இருந்தால், சுருளுக்குள் இருக்கும் பருத்தி உலர்ந்திருக்கும், இது உலர்ந்த, விரும்பத்தகாத வெற்றிக்கு வழிவகுக்கிறது.