நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் உடையில் மலம் கழிக்கிறார்களா?
அதனால்தான் NASCAR டிரைவர்கள் தங்கள் உடையில் மலம் கழிக்கிறார்களா என்பதை ரசிகர்கள் அறிய விரும்புகிறார்கள். தி பதில் இல்லை.பந்தயத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஓட்டுநர்கள் கழிப்பறையை பயன்படுத்தி தங்களை காலி செய்து கொள்கின்றனர்.
தொழில்முறை பந்தய வீரர்கள் டயப்பர்களை அணிவார்களா?
வெளிப்படையாக சில ஓட்டுநர்கள் வயது வந்தோருக்கான டயப்பர்களை அணிவார்கள், ஆனால் அவர்களில் பெரும்பாலோர் இயற்கையை அதன் காரணத்தை எடுக்க அனுமதிக்கிறார்கள். வாழ்க்கை முறை இணையதளத்தின் படி Gizmodo F1 கார்களில் "பானங்கள் அமைப்பு" பொருத்தப்பட்டுள்ளது - ஒரு பம்ப் கொண்ட திரவத்தின் எளிய பை. "டிரிங்க்ஸ்" பொத்தான் ஸ்டீயரிங் மீது அமர்ந்து, ஹெல்மெட் மூலம் டிரைவருக்கு டியூப் ஊட்டுகிறது.
பேரணி கார் ஓட்டுபவர்கள் டயப்பர்களை அணிவார்களா?
பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்தின் போது டயப்பரைப் பயன்படுத்துவதில்லை. ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்திற்கு முன் குளியலறைக்குச் செல்வதே இதற்குக் காரணம். ஓட்டுநர்கள் நீரிழப்பைத் தவிர்க்க உப்பு மாத்திரைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், எனவே ஓட்டுநர்களுக்கு டயப்பரைப் பயன்படுத்த போதுமான சிறுநீர் இல்லை.
பந்தய வீரர்கள் எப்படி சிறுநீர் கழிக்கிறார்கள்?
சரி, நீங்கள் யோசித்துக்கொண்டிருக்கலாம், ஆம் சரி, அவர்களுக்கு அத்தகைய அமைப்பு எதுவும் இல்லை! மாறாக, F1 இயக்கிகள் பந்தயத்தின் போது அவர்களின் இனம் உடைகளுக்குள் சிறுநீர் கழிக்கவும். ... அவர்கள் வெறுமனே தங்கள் உடைகளுக்குள் சிறுநீர் கழிப்பார்கள்.
NASCAR ஓட்டுநர்கள் டயப்பர்கள் மற்றும் மலம் அணிகிறார்களா?
நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது எப்படி சிறுநீர் கழிப்பார்கள்?
நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் டயப்பர்களை அணிவதில்லை எனவே, ஒரு நாஸ்கார் ஓட்டுநர் பந்தயத்தின் போது சிறுநீர் கழிக்க வேண்டும் என்றால், அவர்கள் தங்கள் உடையில் சென்று இருக்கைக்குச் செல்கிறார்கள். ஒவ்வொரு கணமும் கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் ஒரு ஓட்டுநர் நிறுத்தும் நேரத்தை வீணடிக்கப் போவதில்லை.
டாட்ஜ் ஏன் NASCAR இலிருந்து தடை செய்யப்பட்டது?
டாட்ஜ் டேடோனா இருந்தது பந்தயத்தில் மிகவும் திறமையாக இருந்ததற்காக தடை செய்யப்பட்டது
மார்ச் 24, 1970 அன்று அதே டல்லடேகா பாதையில் பட்டி பேக்கர் மணிக்கு 200 மைல் வேகத்தை முறியடித்தார். அதன் பிறகு, கார் மேலும் ஆறு பந்தயங்களில் வென்றது. ... NASCAR அதிகாரிகள் இந்த கார்களுக்கு இருந்த பெரிய இறக்கை போன்ற சில பண்புகளை கொண்ட கார்களை தடை செய்ய விதிகளை மாற்றினர்.
ரேஸ் கார் ஓட்டுபவர்கள் இசையைக் கேட்கிறார்களா?
NASCAR ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது இசையைக் கேட்பதில்லை. ஒரு பந்தயம் 3 மணிநேரம் எடுத்தாலும், அவர்கள் முழு கவனம் செலுத்துகிறார்கள், தங்கள் ஹெல்மெட்டில் ரேடியோ மற்றும் கார் மற்றும் அவர்களைச் சுற்றியுள்ள பிற கார்களின் ஒலிகள் மூலம் தங்கள் குழுவினரைக் கேட்கிறார்கள். 200 மைல் வேகத்தில் ஓடும்போது, இசை மிகவும் கவனத்தை சிதறடிக்கும்.
NASCAR ஓட்டுநர்கள் எவ்வாறு பணம் பெறுகிறார்கள்?
NASCAR அதன் நிதிநிலைகளை வெளிப்படுத்துவதில் கூண்டோடு இருந்தாலும், உலகளவில் மற்ற விளையாட்டு நிகழ்வுகளைப் போலவே, அவர்கள் பணம் சம்பாதிக்கிறார்கள் ஒளிபரப்பு உரிமைகளை விற்பனை செய்தல் (டிவி+ டிஜிட்டல்), ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தங்கள், வணிகப் பொருட்கள், இன்னமும் அதிகமாக. அதேசமயம் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் திறமைகள், வெற்றிகள் மற்றும் விளையாட்டில் நீண்ட ஆயுளைப் பொறுத்து பணம் சம்பாதிக்கிறார்கள்.
NASCAR டிரைவர்கள் கியர்களை மாற்றுகிறார்களா?
சாதாரண மேனுவல் கார்களில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன்களைப் போலன்றி, NASCAR கார்கள் கியர்களை மாற்றும் போது டிரைவர் கிளட்ச் பெடலை அழுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. NASCAR கார்களில் கிளட்ச் பெடல்கள் இருந்தாலும், கியர்களை மாற்றும்போது இவை அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மாறாக, காரின் வேகத்தை காரின் RPM உடன் பொருத்துவதன் மூலம் ஓட்டுநர்கள் கியர்களை மாற்றுகிறார்கள் (நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள்).
NASCAR ஓட்டுநர்கள் மருந்து சோதனை செய்யப்படுகிறார்களா?
அனைத்து நாஸ்கார் டிரைவர்கள், டிராக் குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆய்வகத்தில் இருந்து மருந்து சோதனையில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும் அவர்களின் NASCAR உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிப்பதற்கு 90 நாட்களுக்கு முன்பு. NASCAR எந்தவொரு உறுப்பினரையும் நியாயமான சந்தேகத்திற்காக எந்த நேரத்திலும் போதைப்பொருள் சோதனைக்கு சமர்ப்பிக்கும்படி கேட்கலாம் மற்றும் நிகழ்வு வார இறுதிகளில் சீரற்ற மருந்து சோதனைகளை நடத்துகிறது.
F1 கார்களில் இருந்து தீப்பொறிகள் ஏன் வெளிவருகின்றன?
F1 கார்களில் இருந்து தீப்பொறிகள் வெளிவருகின்றன காரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள 'சட்டப் பலகையில்' பதிக்கப்பட்ட டைட்டானியம் ஸ்கிட் பிளாக்குகள். காற்றியக்க விசைகள் அதிக வேகத்தில் பாதையில் கார்களை அழுத்தும் போது டைட்டானியம் தீப்பொறியை ஏற்படுத்துகிறது.
F1 ஓட்டுநருக்கு கழிப்பறை தேவைப்பட்டால் என்ன நடக்கும்?
ஓட்டப்பந்தயம் முழுவதும் குழி நிறுத்தங்கள் உள்ளன, ஆனால் போதிய நேரம் இல்லாததால், ஓட்டுநர் குளியலறைக்குச் செல்வதை உள்ளடக்கியது எதுவுமில்லை. இவ்வாறு, தி ஓட்டுநர்கள் தங்கள் உடையில் சிறுநீர் கழிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள் அவர்கள் தேவைப்பட்டால்.
NASCAR குழு தலைவர்கள் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்கள்?
ஜாக்மேன் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புபவர்களும் ஊதியத்தின் உயர் பக்கத்தில் இறங்குகிறார்கள், மேலும் குழுத் தலைவருக்குச் செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் $200,000. நாங்கள் அனைவரும் வெவ்வேறு NASCAR கோப்பை தொடர் பந்தயங்களைப் பார்த்திருக்கிறோம், மேலும் இந்த பிட் குழுவினர் செயலில் இருப்பதைப் பார்த்திருக்கிறோம்.
நாஸ்கார் டிரைவர்களிடம் ஏசி இருக்கிறதா?
“எங்கள் ரேஸ் கார்களுக்குள் குளிரூட்டிகள் இல்லை. ... பல NASCAR பந்தயங்கள் மூன்று மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடிக்கும், அதாவது ஓட்டுநர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு தீவிர வெப்பத்திற்கு ஆளாகிறார்கள். இது மிகவும் ஆபத்தானது, குறிப்பாக அவை நீரேற்றமாக இருக்கவில்லை என்றால்.
NASCAR ஓட்டுநர்கள் தங்கள் தீ உடைகளின் கீழ் என்ன அணிவார்கள்?
உள்ளாடை. ஓட்டுநர்கள் பந்தய உடையின் கீழ் அணிய வேண்டும் தீயில்லாத உள்ளாடையின் ஒரு அடுக்கு. வழக்கைப் போலவே இதுவும் Reg 8856-2018க்கு உட்பட்டது மற்றும் பொருள் மீண்டும் Nomex ஆகும்.
2020ல் அதிக சம்பளம் வாங்கும் NASCAR டிரைவர் யார்?
கைல் புஷ் அதிக சம்பளம் வாங்கும் நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் 2020 பட்டியலில் முன்னணியில் உள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில், 2020 ஆம் ஆண்டு NASCAR ஓட்டுநர்களின் சம்பளத்தை ஒரு பத்திரிகை வெளியிட்டது. அவர்களின் விவரங்களின்படி, NASCAR குழுவுடன் (ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்) ஒப்பந்தத்தின் மூலம் புஷ் $16.1 மில்லியன் சம்பாதிக்கிறார்.
மோசமான NASCAR இயக்கி எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறது?
நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடரில் ஜோ கிப்ஸ் பந்தயத்திற்காக ஓட்டி ஆண்டுக்கு $16,900,000 சம்பாதித்த கைல் புஷ் அதிக சம்பளம் வாங்கும் நாஸ்கார் ஓட்டுநர் ஆவார். கோரே லாஜோய் சம்பாதிப்பவர்தான் குறைந்த ஊதியம் பெறும் ஓட்டுனர் வருடத்திற்கு $200,000.
NASCAR டிரைவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் பேச முடியுமா?
டிரைவர், குழு தலைவர், ஸ்பாட்டர் மற்றும் பிற குழு உறுப்பினர்கள், பெரும்பாலும் அணியின் உரிமையாளர் உட்பட வானொலி தொடர்பு மூலம் ஒருவருக்கொருவர் பேசும் திறன். இந்த தகவல்தொடர்பு நிலையானது, முதல் பயிற்சி, தகுதி, மகிழ்ச்சியான நேரம் மற்றும் பந்தயத்தின் போது நிகழ்கிறது.
F1 ஓட்டுநர்கள் பந்தயங்களின் போது இசையைக் கேட்கிறார்களா?
F1 ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்தின் போது இசையைக் கேட்பதில்லை. உத்தியோகபூர்வ விதிகளில் இது தடைசெய்யப்படவில்லை என்றாலும், இது எந்த ஓட்டுநராலும் செய்யப்படுவதில்லை. F1 போன்ற தீவிரமான விளையாட்டில், இசை ஓட்டுனர்களின் கவனத்தை திசை திருப்பும் மற்றும் அவர்களின் குழுவிடமிருந்து முக்கியமான தகவல்களைப் பெறுவதைத் தடுக்கும்.
NASCAR டிரைவர்கள் ஒருவரையொருவர் தாக்க முடியுமா?
வெளிப்படையாக, NASCAR டிரைவர்கள் ஒருவரையொருவர் வேண்டுமென்றே அடிக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, விபத்து ஏற்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. சிலருக்கு, விதிகள் மிகவும் தளர்வானவை, ஓட்டுநர்களுக்கு இடையிலான தொடர்பு எப்போதாவது தண்டிக்கப்படாமல் போகும்.
என்ன நாஸ்கார் டிரைவர் டாட்ஜை ஓட்டுகிறார்?
2010 இல், பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி NASCAR நாடு தழுவிய தொடர் சாம்பியன்ஷிப்பை பென்ஸ்கே ரேசிங்கில் இருந்து டாட்ஜ் ஓட்டி கைப்பற்றினார்.
200 mph வேகத்தை முறியடித்த முதல் NASCAR டிரைவர் யார்?
ஹால் ஆஃப் ஃபேமர் இருந்த இடம் தல்லாடேகா பட்டி பேக்கர் (2020) ஒரு மூடிய பாதையில் மணிக்கு 200 மைல்களுக்கு மேல் ரேஸ் காரை ஓட்டிய முதல் நபர் ஆனார். மார்ச் 24, 1970 இல், பேக்கர் டாட்ஜ் டேடோனாவில் மணிக்கு 200.447 மைல் வேகத்தில் ஒரு மடியைத் திருப்பினார், ஒருமுறை அடைய முடியாது என்று நினைத்த ஒரு தடையை உடைத்தார்.