உலோகம் மற்றும் அழுக்கு எண்ணெய்க்கு அசுத்தமாக கருதப்படுகிறதா?

மோட்டார் எண்ணெய் மாசுபாடு அழுக்கு, எரிபொருள், உலோகத் துகள்கள் மற்றும் எண்ணெயில் சேரும் பிற அசுத்தங்களின் விளைவாகும். சேர்க்கை குறைப்பு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் போன்ற இரசாயன மாற்றங்கள் எண்ணெயிலேயே நிகழும்போது இது நிகழ்கிறது.

எண்ணெய் மாசுபாடு என்றால் என்ன?

இந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் எண்ணெயின் திறனை அசுத்தங்கள் பாதிக்கும். எண்ணெய் மாசுபாட்டின் வழக்கமான வகைகள் அடங்கும் காற்று, நீர், எரிபொருள், சூட் படிவுகள் மற்றும் எஞ்சின் பாகங்கள் தேய்மான துகள்கள் போன்ற குப்பைகள். இவை ஒவ்வொன்றும் என்ஜின் லூப்ரிகண்டின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும். காற்று மாசுபாட்டின் இரண்டு அடிப்படை வகைகள் உள்ளன.

அசுத்தமான எண்ணெய் எதனால் ஏற்படுகிறது?

எண்ணெய் மாசுபாடு அல்லது இயந்திரத்தின் மசகு எண்ணெயின் தரம் குறைதல், பல மூலங்களிலிருந்து வரலாம். பெரும்பாலும் பின்வருபவை அடங்கும்: நீர், குளிரூட்டி அல்லது எரிபொருளில் இருந்து திரவப் பிரிப்பு அல்லது நீர்த்துப்போதல். சாத்தியமான ஆதாரங்கள் அடங்கும் தவறான உட்செலுத்திகள் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கட்கள்.

மிகவும் பொதுவான எண்ணெய் அசுத்தங்கள் யாவை?

தண்ணீர். எண்ணெயின் மிகவும் பொதுவான அசுத்தங்களில் ஒன்று நீர், இது எரிப்பு துணை தயாரிப்பாக இயந்திர எண்ணெயில் நுழையலாம் அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பில் கசிவைத் தொடர்ந்து இருக்கலாம். செயல்பாட்டின் போது ஈரப்பதத்தை அகற்ற இயந்திர எண்ணெயின் வெப்பநிலை போதுமான அளவு அதிகமாக இருந்தாலும், உயர்ந்த அளவு நீர் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

எண்ணெய் மாதிரிகளில் நீங்கள் என்ன அசுத்தங்களைக் காணலாம்?

3 பொதுவான அசுத்தங்கள் மற்றும் கண்டறியக்கூடிய எண்ணெய் பகுப்பாய்வு சோதனைகள்...

• உராய்வுகள். ...
• கட்டிங் உடைகள். ...
• சோர்வு/குழி. ...
• மசகு எண்ணெய் சிதைவு. ...
• உபகரணங்கள் சிதைவு. ...
• இந்த மாதிரி சிறிது உயர்த்தப்பட்ட சிலிக்கான் அளவையும் கொண்டிருந்தது.

அலுமினியம் | எண்ணெய் சேர்க்கைகள், அசுத்தங்கள் மற்றும் உடைகள் உலோகங்கள்

எண்ணெய் மாசுபட்டதா என்பதை எப்படி அறிவது?

எண்ணெய் மாசுபாட்டின் அறிகுறிகள்:

1. உந்துதல் கூறுகளுக்கு மதிப்பெண்.
2. ஜர்னல் தாங்கு உருளைகளுக்கு மதிப்பெண்.
3. தண்டு மற்றும் சக்கரத்தின் விட்டம் தாங்கும் பத்திரிகைக்கு மதிப்பெண்.
4. எண்ணெயில் எரிபொருளின் வாசனை.
5. எண்ணெயில் நுண்துகள்கள்.

எண்ணெய் மாசுபட்டதா என்று எப்படி சொல்வது?

பயன்படுத்திய மோட்டார் எண்ணெயில் உள்ள தண்ணீரைக் கண்டறிய எளிய வழி டிப்ஸ்டிக்கில் இருந்து ஒரு துளி எண்ணெயை சூடான வெளியேற்ற பன்மடங்கு மீது வைக்க வேண்டும். அது வெடித்தால் (பன்றி இறைச்சி வறுப்பது போல் தெரிகிறது) இது நீர் மாசுபடுவதற்கான அறிகுறியாகும். துளி எண்ணெய் தீப்பிடிக்கக்கூடிய ஆபத்து உள்ளது என்பதை ஜாக்கிரதை. கிராக்கிள் சோதனையைப் பயன்படுத்துவது பற்றி மேலும் வாசிக்க.

ஆண்டிஃபிரீஸை எண்ணெயுடன் கலக்க வேண்டுமா?

குளிரூட்டி மற்றும் எண்ணெய் இயந்திரத்தில் வெவ்வேறு பெட்டிகள் மற்றும் ஒருபோதும் கலக்கக்கூடாது. குளிரூட்டி மற்றும் எண்ணெய் கலவையுடன் காரை ஓட்டுவது உங்கள் எஞ்சினில் கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும், இது விலையுயர்ந்த இயந்திர பழுது அல்லது மொத்த இயந்திர மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

அசுத்தமான எண்ணெய் என்ன பெயரிடப்பட வேண்டும்?

மறுசுழற்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் கொண்ட கொள்கலன்கள் அல்லது தொட்டிகள் என லேபிளிடப்பட வேண்டும் அல்லது குறிக்கப்பட வேண்டும் "பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய்." "வேஸ்ட் ஆயில்" ஒரு அபாயகரமான கழிவு என கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ... பயன்படுத்திய எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டிகள், குழாய்கள் மற்றும் கொள்கலன்கள் அனைத்தையும் "பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய்" என்று லேபிளிடுங்கள்.

மறுசுழற்சி செய்வதற்கு எஞ்சின் எண்ணெயுடன் எதைக் கலக்கலாம்?

பவர் ஸ்டீயரிங், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பிரேக் திரவங்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் சேகரிப்பு தளங்களுக்கும் தனித்தனி கொள்கலன்களில் கொண்டு வரலாம் (பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயுடன் கலக்கப்படவில்லை). நீங்கள் பயன்படுத்திய எண்ணெயுடன் கரைப்பான்கள், பெட்ரோல் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை ஒருபோதும் கலக்காதீர்கள். இந்த தயாரிப்புகளால் மாசுபட்டால், பயன்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் எண்ணெயை மறுசுழற்சி செய்வது கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது.

எண்ணெய் எப்படி கசடு ஆகிறது?

ஆக்சிஜனேற்றம் நீண்ட காலத்திற்கு தீவிர வெப்பநிலையில் எண்ணெய் தொடர்ந்து இருக்கும் போது விரைவாக ஏற்படலாம். என்ஜின் எண்ணெயில் உள்ள மூலக்கூறுகள் ஆக்சிஜனேற்றத்தின் போது உடைந்து அழுக்கு, எரிபொருள், உலோகத் துகள்கள், நீர், வாயுக்கள் மற்றும் குளிரூட்டியுடன் இணைகின்றன. இந்த கலவையானது ஒட்டும் கசடாக மாறும்.

எந்த எண்ணெய் அதிக பிசுபிசுப்பான 5w30 அல்லது 20w50?

இதன் பொருள் தி 20W-50 இயந்திரம் ஓட்டுவதற்கு சரியான வெப்பநிலையை அடைந்தவுடன் 5W-30 மோட்டார் எண்ணெயை விட பிசுபிசுப்பானது. மோட்டார் எண்ணெய் வெப்பமடையும் போது மெலிந்து போவதை எதிர்க்கும் திறன், அதன் இரண்டாவது எண் அதிகமாகும். தடிமனான எண்ணெய் பொதுவாக மெல்லிய எண்ணெயை விட இயந்திர பாகங்களை நன்றாக உயவூட்டுகிறது.

எண்ணெய் எப்படி அமிலமாகிறது?

எண்ணெய் ஆக்சிஜனேற்றம் அமில துணை தயாரிப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது அமைக்க. அதிக அமில அளவுகள் அதிகப்படியான எண்ணெய் ஆக்சிஜனேற்றம் அல்லது எண்ணெய் சேர்க்கைகள் குறைவதைக் குறிக்கலாம் மற்றும் உட்புற கூறுகளின் அரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். அமில அளவைக் கண்காணிப்பதன் மூலம், ஏதேனும் சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு எண்ணெயை மாற்றலாம்.

எண்ணெயில் நீர் மாசுபடுகிறதா என்பதை எவ்வாறு சோதிப்பது?

கிராக்கிள் டெஸ்ட் லூப்ரிகேஷன் ஆயிலில் தண்ணீர் இருக்கிறதா இல்லையா என்பதை அறிய ஒரு எளிய சோதனை. கிராக்கிள் சோதனையை ஹாட் பிளேட்டைப் பயன்படுத்தி களத்தில் செய்யலாம். கிராக்கிள் டெஸ்ட் பெரும்பாலும் தரமானது. தண்ணீர் இருக்கிறதா இல்லையா என்பதை இது உங்களுக்கு சொல்கிறது ஆனால் தற்போதுள்ள நீரின் அளவை அளவிடுவதில்லை.

எஞ்சின் ஆயிலில் நீர் மாசுபடுவதற்கு என்ன காரணம்?

என்ஜினில் உள்ள நீர் - இரண்டு வழிகளில் உங்கள் எண்ணெய் சம்ப்பில் தண்ணீர் வரலாம்: காரில் உள்ள நீர் - குளிர்ந்த காற்று அல்லது எரிப்பு வாயுக்களில் நீர் ஒடுக்கம்: இந்த நிகழ்வு மிகவும் அரிதானது மற்றும் குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் மட்டுமே நிகழ்கிறது. எண்ணெயில் உள்ள நீர் - நீர் புகாத முத்திரை (சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் போன்றவை) காரணமாக குளிரூட்டி கசிவு.

ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் மாசுபாடு என்றால் என்ன?

ஹைட்ராலிக் திரவ மாசுபாடு ஆகும் வெளிநாட்டு துகள்கள், குப்பைகள் அல்லது ஈரப்பதம் உங்கள் கணினியின் ஹைட்ராலிக் திரவத்தை மாசுபடுத்தும் போது. ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் எந்த வகையான மாசுபாடும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

கழிவு எண்ணெய்க்கும் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய்க்கும் என்ன வித்தியாசம்?

EPA ஆனது "பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய்" என்பது பயன்படுத்தப்பட்ட பெட்ரோலியம் அல்லது செயற்கை எண்ணெய் என வரையறுக்கிறது, மேலும் அத்தகைய பயன்பாட்டின் விளைவாக உடல் அல்லது வேதியியல் பண்புகளால் மாசுபட்டது. "கழிவு எண்ணெய்" என்பது அபாயகரமான அல்லது தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களால் மாசுபடுத்தப்பட்ட எண்ணெயுக்கான பொதுவான சொல்.

எண்ணெய் சேமிக்கும் போது நான் அதை வைக்க வேண்டுமா?

பயன்படுத்திய எண்ணெயை சேமித்து வைக்க வேண்டும் கொள்கலன்கள் அல்லது தொட்டிகள் அதாவது: எண்ணெய் சேர்க்கப்படாமலோ அல்லது அகற்றப்படாமலோ இருக்கும் போது மூடி வைக்கப்படும். நல்ல நிலையில். கசிவு இல்லை.

பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் ஆபத்தானதா?

இல்லை. பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயே EPA ஆல் பட்டியலிடப்பட்ட அபாயகரமான கழிவுகளாகக் கருதப்படவில்லை. அது அபாயகரமான கழிவுகளுடன் கலந்தால் மட்டுமே EPA தரநிலைகளால் அது அபாயகரமானதாக மாறும், அபாயகரமான கழிவுகளின் நான்கு பண்புகளில் ஒன்றைக் காட்டினால் (பற்றவைப்பு, அரிக்கும் தன்மை, வினைத்திறன் அல்லது நச்சுத்தன்மை).

பால் எண்ணெய் எப்போதும் தலை கேஸ்கெட்டைக் குறிக்குமா?

டிப்ஸ்டிக்கில் உள்ள பால், நுரை எண்ணெய் உங்கள் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் குளிரூட்டி கசிந்துள்ளது என்று அர்த்தம். மோசமான ஹெட் கேஸ்கெட் என்று அர்த்தம் இல்லை. இந்த அறிகுறி தேவையற்ற பழுதுபார்ப்புகளுடன் மோசமான தலை கேஸ்கெட்டாக அடிக்கடி தவறாக கண்டறியப்படுகிறது. இதை ஏற்படுத்தக்கூடிய பல விஷயங்கள் உள்ளன, மேலும் இது அரிதாகவே ஹெட்கேஸ்கெட் ஆகும்.

மோசமான தலை கேஸ்கெட்டின் அறிகுறிகள் என்ன?

மோசமான தலை கேஸ்கெட்டின் அறிகுறிகள்

• டெயில் பைப்பில் இருந்து வெள்ளை புகை வருகிறது.
• ரேடியேட்டர் மற்றும் கூலண்ட் ரிசர்வாயரில் குமிழ்.
• கசிவுகள் இல்லாமல் விவரிக்க முடியாத குளிரூட்டி இழப்பு.
• எண்ணெயில் பால் வெள்ளை நிறம்.
• என்ஜின் அதிக வெப்பம்.

ஆண்டிஃபிரீஸை எண்ணெயில் போட்டால் என்ன ஆகும்?

ஆண்டிஃபிரீஸ் எண்ணெயுடன் கலக்கும் போது, அது எண்ணெய் அதன் மசகு பண்புகளை கொள்ளையடிக்கிறது மற்றும் ஒரு இயந்திரத்தை அழிக்க முடியும். எனவே, எண்ணெயில் உள்ள ஆண்டிஃபிரீஸ் ஒரு வெளிர் பழுப்பு நிற திரவத்தை உருவாக்குகிறது, இது சாக்லேட் பால் போன்ற ஒரு மோசமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது. டிப்ஸ்டிக்கில் இதை நீங்கள் கவனித்தால், ஒரு சிக்கல் உள்ளது, அதை நீங்கள் கண்டறிய வேண்டும்.

என் என்ஜின் ஆயில் ஏன் பால் பழுப்பு நிறமாக இருக்கிறது?

பால் பழுப்பு நிற எஞ்சின் ஆயில் எண்ணெயில் குளிரூட்டி இருப்பதற்கான அறிகுறி. ஊதப்பட்ட ஹெட் கேஸ்கெட் (மற்ற கேஸ்கெட்), டிரான்ஸ்மிஷன் கூலர் தோல்வியுற்றது அல்லது விரிசல் உறைகள் ஆகியவற்றால் இது ஏற்படலாம். இந்த நிலை மிகவும் தீவிரமானது மற்றும் ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் விரைவாகச் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

எண்ணெய் அளவு அதிகமாக இருந்தால் என்ன ஆகும்?

அதிக எண்ணெய் சேர்க்கப்படும் போது, ​​எண்ணெய் பாத்திரத்தில் அளவு அதிகமாகிறது. அந்த கிரான்ஸ்காஃப்ட் எனப்படும் வேகமாக நகரும் மடல் தடி எண்ணெயுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது மற்றும் அடிப்படையில் அதை காற்றோட்டம் செய்கிறது. இதன் விளைவாக ஒரு நுரை, நுரையுடைய பொருள், இயந்திரத்தை சரியாக உயவூட்ட முடியாது.

எண்ணெயில் தண்ணீர் எப்படி இருக்கும்?

ஏனெனில் எண்ணெய் தண்ணீரை விட குறைவான அடர்த்தி, அது எப்போதும் தண்ணீரின் மேல் மிதந்து, எண்ணெய்யின் மேற்பரப்பு அடுக்கை உருவாக்கும். பலத்த மழைக்குப் பிறகு தெருக்களில் இதை நீங்கள் பார்த்திருக்கலாம் - சில நீர் குட்டைகளில் எண்ணெய் பூச்சு மிதக்கும்.